Uno tiene un interruptor, en este caso con luz indicadora (pequeña lámpara en el diagrama del circuito) y quisiera conectar luces auxiliares. En primer lugar, hay preguntas que deben responderse:
- ¿Cuándo está permitido encender estas luces auxiliares?
- ¿Cómo se protegen estas luces?
- ¿Se debe conmutar con o sin relé de corriente de trabajo?

Cuando se permite encender las luces auxiliares, depende, por ejemplo, también de su montaje. Los faros antiniebla a menos de 40 cm de distancia del borde del vehículo se pueden conmutado con la luz de estacionamiento (diagrama del circuito 1 y 2). Si se colocan más adentro, se les permite trabajar sólo con la luz de cruce (diagrama del circuito 3 y 4). Si la sección transversal en el interruptor es suficiente, puede guardar el relé de corriente de trabajo (diagrama del circuito 1 y 3). Sin embargo, si tiene la opción de montar el relé de corriente de trabajo en el compartimiento del motor cerca de los faros adicionales en un punto protegido contra el agua, esta es la solución más elegante, especialmente con cables largos hacia el interior (diagrama del circuito 2 y 4).

El circuito que se muestra arriba se basa en un sistema de iluminación convencional simplemente conmutado. Esto incluye el interruptor de luz principal arriba y el interruptor de luz de cruce/luz de carretera directamente debajo. Esta parte es la misma en todos los diagramas de circuito porque ya disponible en el vehículo. Incluso si encuentras otro arreglo, tienes que encontrar un cable en alguna parte, que tiene corriente en caso de la luz de estacionamiento (diagrama del circuito 1 y 2) o luz de cruce (diagrama del circuito 3 y 4). Si no sabe nada sobre el fusible de este cable, debe preferir el circuito con el relé de corriente de trabajo (diagrama del circuito 2 y 4).

La línea roja rodea un posible interruptor con luz indicadora integrada. Se quedan entonces tres conexiones con el exterior. Si no hay un diagrama de cableado, puedes intentarlo. Si aplica voltaje a los dos polos correctos de una fuente de alimentación de 12 V protegida automáticamente (en ningún caso la batería del vehículo), la lámpara debe estar encendida cuando se presiona el interruptor. Pero hay una opción de conexión, ahí crea un cortocircuito, así que use una fuente de alimentación especial. 07/08