Tarea

Las lámparas de descarga de gas iluminan en comparación con la luz halógena 2,5 veces mas fuerte con la mitad del consumo de energía, así como generan una luz mas clara similar a la luz del día y también iluminan la calzada mejor, mas amplia y mas lejos. Debido a que el haz de luz más ancho también es eficaz a corta distancia, se hacen los antinieblas adicionales prescindibles. Así que se necesitan solo 35 W respecto a los 55 W que tiene la bombilla halógena según el fabricante y se alcanza una vida útil mas larga. Aparte del doble rango de luz que tiene la luz xenón, no cansa tanto la vista en comparación a la luz halógena mejor desarrollada. Sin embargo molesta algo la raya de contraste del claro al oscuro por la noche.

Función

En una bombilla de vidrio llena de gas (2ª y 4ª imagen) se genera un arco de aprox. 4 mm de largo entre el ánodo y cátodo a causa de un golpe de alto voltaje. A causa del relleno de gas brilla la luz verdosa pero más que nada azulada (1ª imagen). Un controlador (Fig. 3) genera el golpe de alta tensión de entre 10.000 y 30.000 V y desconecta en caso de avería para proteger. La plena fuerza de iluminación se alcanza después de tener la luz un rato en marcha. Con el tiempo pierde la luz encendida algo el color azul. La corriente de electricidad disminuye de los 8 - 9 A ha menos 5 A, lo que significa en la práctica un poco más de 35 W de consumo a 85 V de tensión de funcionamiento. En la vida útil supera a la luz halógena sobre 3 a 4 veces más (según el fabricante). La legislatura en Alemania ordena para sistemas de descarga luminosa, la limpieza y la nivelación de faro de forma automática (sin intervención manual). Hasta la fecha sólo era común para la luz de cruce, ahora está disponible como Bilux con una mecánica de conmutación rápida entre luz de cruce y la luz de carretera. O se desplaza la bombilla de xenón o se coloca un tape correspondiente en la luz de cruce. 08/11