Si por los faros ser mencionado, el Citroën DS 1967 (2ª generación) no se debe faltar. Aquí están los faros de luz de carretera adicional que debajo de con los faros principal vidrio común ser movido a través de cables Bowden de la dirección. Hoy en día, eso funciona eléctricamente acerca de en el sensor de ángulo de dirección (foto de abajo.

Uno difiere luz de curva estática y dinámica. El primero encendido, por ejemplo, le faro antiniebla izquierda o derecho individual, cuando o con la luz de cruce encendido y por debajo de 30 km/h, la dirección se mueve la dirección respectiva o se activa la señal de giro. Por cierto, en algunos vehículos, la luz de niebla se enciende incluso cuando se dedica la marcha atrás.

Por lo tanto, en la luz estática de curva se connectado un faro con ajuste fijo. Los faros de la DS encima deberían, por tanto, ser referidos como "dinámico". Esto incluye la rotación continua del faro. Luz moderna esperado la curva por decirlo así, por ejemplo, los datos de ruta evaluar de la navegación y por lo tanto la luz formar independientemente del ángulo de dirección.

El principio básico de la luz de la matriz es una cantidad cada vez mayor de fuentes de luz, entre las el centro de gravedad luminoso se puede mover. Por esto se entiende ajustar selectiva la intensidad de la luz de las fuentes de luz individuales. Va incluso más allá, el láser la luz de la matriz en el que cada uno de los cientos de miles de espejos se puede mover hasta 5000 veces por segundo, para darle una dirección diferente iluminación. 07/16