Puede ser tan hábil como quiera, ni siquiera se deje tentar por las dos primeras imágenes, para hacer el ajuste de los faros usted mismo. Simplemente no vale la pena, el taller hará una comprobación anual para nada, todos los años en otoño (ver el video 1 abajo) y recuerde, ellos tienen el equipo correcto.

De hecho, como se muestra en la imagen de arriba, verificar la posición de los faros delante de la puerta de garaje cerrada tiene sentido. Como puede ver, puede permanecer sentado en el automóvil. Para aquellos que realmente quieren asegurarse, pueden dibujar una línea horizontal y otras dos líneas, cada una en un ángulo de 15° en la pared trasera libre.

Todo lo que tiene que hacer es determinar la altura de los faros con solo una persona sentada en el automóvil, y luego leer el porcentaje muy importante sobre el faro. Si esto es, por ejemplo, 1.2 por ciento, la altura de la línea que se dibujará, por metro de distancia del vehículo debe reducirse aproximadamente 1,2 centímetros. Por supuesto, las líneas diagonales cortan esta línea exactamente a la misma distancia que el centro de los faros.

Ahora, usted ha hecho más que suficiente. En el taller, el dispositivo de prueba sustituye a la pared del garaje. A través de una lente adecuada, que mira hacia el faro, no es tan exigente en lo que respecta al posicionamiento exacto del dispositivo frente al faro. Por supuesto, la presión de los neumáticos debe ser correcta, el piso del taller debe ser adecuado y el dispositivo de prueba debe configurarse en consecuencia.

Probablemente incluso sea capaz de corregir la altura de sus faros. Siempre que encuentre el correcto de los dos tornillos y el lugar apropiado para el destornillador. Con suerte, hay suficiente espacio para trabajar, esto está estipulado para los vehículos más nuevos de la UE en el caso de que haya que reemplazar una bombilla. Pero el juicio del ajuste horizontal debe dejarse a alguien que hace este trabajo día a día.

Después de todo, el ajuste de los faros también significa un chequeo. Si, por ejemplo, alguien ha cambiado la bombilla y no ha colocado la nueva correctamente, el mecánico experimentado la notará. Como espectador, no necesariamente notarás que, por ejemplo, la luz de carretera también se prueba para un brillo suficiente. Mientras tanto, los dispositivos más caros dan una evaluación digital de la intensidad de la iluminación.

El consejo anterior confirma las sospechas, que los sistemas de iluminación más nuevos requieren mecanismos de prueba especiales. Entonces, nivelación automática de faros debe ser puesto a cero por el probador. Y para las luces LED, un nuevo monitor de prueba es incluso necesario. También las cámaras frontales deben alinearse con precisión. ¿Quién sabe qué equipo los talleres van a tener que comprar para los faros con atributos similares?

Si desea mejorar sus habilidades y conducir su automóvil en Gran Bretaña, eche un vistazo a las imágenes 3 y 4. abajo. Si desea mejorar sus habilidades y conducir su automóvil en Gran Bretaña, eche un vistazo a las imágenes 3 y 4. abajo. Si realmente quieres hacer algo por tu destreza, tenemos un viaje simulado al Reino Unido para ti. Deberían cambiar al tráfico de la izquierda. Es de esperar que no tenga un vehículo de acuerdo con las imágenes 1 y 2, porque entonces solo hay una palanca para mover. Solo las imágenes 3 y 4 muestran ejercicios emocionantes con hojas de patrones. Entonces puedes relajarte con la luz disco (Video 2). 06/14