Tarea

Una estructura más simple es difícilmente concebible para un coche de cuatro puertas. Ni el maletero ni la tapa del depósito se incluyen en el sistema. Para el mando a distancia por radiofrecuencia o entrada sin llave, la unidad de control debería ser extenderse de manera significativa. El sistema muestra más arriba, es destinado más por reequipamiento. Pero en este circuito diagrama son bastante claramente visible las funciones básicas del cierre centralizado ...

Función

Comenzando en la parte superior izquierda, empezamos con la alimentación de tensión y los fusibles. Además, una unidad de control (muy pequeña en la realidad) con dos relés de corriente de trabajo, adecuado para la conmutación y el cambio de polaridad de los motores. Entonces, en la siguiente fila, los motores para las puertas delanteras y bajo abajo para las puertas traseras. El en las puertas delanteras incluyen finales de carrera como sensores para la unidad de control. También se puede funcionar con la llave.

Dicho proceso se puede simular en los botones a la derecha. Partiendo de cuatro puertas abrierto la puerta del conductor está cerrada. Las posiciones de los finales de carrera cambiar. A continuación, la unidad de control tira el relé de la izquierda. Todos los otros motores se encuentran en la posición cerrada y la unidad de control desconecta la corriente. Al abrir las operaciones son similares. Sin embargo, en este caso se activa el relé de derecha. Todas las acciones también se pueden controlar desde la puerta del pasajero.