Con las baterías viejas, los conectores de la celda todavía están afuera. Las células individuales están incrustadas en betún negro y pueden reemplazarse individualmente. Las baterías son bastante caras en aquel entonces y bastante susceptibles a la interferencia. Problema: Dentro de la estructura de la celda, el plomo blando no se queda en su lugar, sino se hunde debido a la reacción química al suelo. Si se ha acumulado suficiente allí, es suficiente para un cortocircuito y la célula dejado de funcionar.

La próxima generación de baterías se ve mucho más amigable en una carcasa de plástico brillante. Los conectores de la celda se han movido hacia adentro, las células ya no son intercambiables. Todavía estamos hablando de una batería líquida. Para evitar un hundimiento de la masa blanda en las celosías celulares, en la última generación de este tipo de batería, las placas individuales son embalan en bolsillos.

Bastante seco entonces (en caso Bosch) es la generación de Silver (plata). Esta designación adicional apunta a la aleación de celosías celulares. A través de la tela de fibra de vidrio, es (casi) seco, que es claramente visible en la imagen entre las placas. Se absorbe ácido sulfuroso y permite que las reacciones químicas se agoten de manera particularmente breve.

Uno conecta con esta construcción la esperanza de que se pierda la menor cantidad posible de masa activa y dando así a la batería una vida más larga. Otra ventaja es la constancia de la conmutación rápida habitual de hoy entre la carga y la descarga con corrientes relativamente altas. Otros fabricantes agregan gel para lograr efectos similares.

El voltaje de carga ha cambiado considerablemente en comparación con las baterías más nuevas. Se aumento de originariamente 13.8 a 14.2 V y actualmente es incluso de aproximadamente 14.7 V. Entonces, cada tipo de batería debe ajustarse al regulador. Si la tensión de carga permitida se excede continuamente durante el funcionamiento, entonces también una batería nueva (vieja) es rápida al final. 09/10