En realidad, no debería haber ninguna condición de funcionamiento en la que se retirado la batería más energía que se suministra. Tal situación puede ocurrir en ralentí, en el que el generador normalmente sólo alcanzó a sólo un tercio de su capacidad. Por supuesto, un balance de carga negativa ocurre también, cuando todo parece estar apagado, pero el interior deben ser monitoreados contra el robo y debe aguardo a un posible mando a distancia.

En términos de tiempo, las demandas a la batería son aún mayores. Porque exactamente en el momento si proporcionan el rendimiento para arrancar el motor y se carga sólo por debajo del promedio, el consumo es particularmente alta. Esto comienza con motores diesel con la instalación al recocidoa, refiere, por ejemplo, la bomba de aire secundario a el calentamiento del catalizador, que también puede ocurrir eléctrica y además el calentamiento de las hojas de vidrio, iluminación y mucho más.

La batería se carga por el generador de este modo, que esto proporciona una tensión superior a la tensión de la batería actual. Esto se consigue mejor desde velocidad del motor en medio no demasiado altas temperaturas, que causan demasiada resistencia interna del generador. (La potencia que requiere vehículos de motor se puede encontrar aquí.)

La tensión de carga de la batería ha cambiado con los años a partir de aproximadamente 13,8 V 14,2 V hasta a 14,7 V. Como la instalación (la verdad es infrecuente) de una batería anciano en un vehículo moderno ya puede ser problemático. Ahora debe buscar una batería no sólo en el compartimento del motor y dar tampoco satisface si usted ha encontrado una. No sólo los coches grandes y las casas móviles tienen con dos baterías. Una batería permanece intacto por el siguiente arranque del motor, mientras que el otro también puede ser descargar claramente debajo de la mitad.

A altas temperaturas en el compartimiento del motor o demasiado baja en el maletero puede dañar las baterías. A veces, al lado del motor no es suficiente espacio. Sin embargo, al menos la batería de arranque no debería demasiado lejos de la corriente a transmitir. También la distribución del peso del vehículo puede desempeñar un papel aquí. 11/10