El área agrícola requiere velocidades adheridas con precisión, con torques a veces muy altos y, por supuesto, buena eficiencia. Ambos no puede cumplir un sistema puramente mecánico o hidráulico. Si las velocidades de flujo en el sistema hidráulico se mantienen bajas (hidrostática), entonces la eficacia aumenta. El sistema explicado aquí combina sus buenas posibilidades de transmisión de alto torque con las ventajas de una transmisión de potencia mecánica. Pero llevó mucho tiempo hasta que se desarrollaron el convertidor de presión-movimiento giratoria adecuada.

Viniendo desde la izquierda del motor, el par se transmite a través de un amortiguador de torsión a un soporte de rueda planetaria derecha. Allí se ramifica a través de una rueda de dentado interior a la bomba de pistón hidro-axial arriba (accionamiento hidráulico) y a través de la rueda principal, continúe hasta al accionamiento del eje abajo derecha. Esto está conectado a un motor de pistón axial (salida hidráulica). Hay una conexión de línea entre la bomba hidráulica y el motor hidráulico.

Haga clic en arranque y verá, que aquí se transmite muy poco par de rotación a baja velocidad a través de la parte mecánica y mucho par de rotación a través de la parte hidráulica. Esto se hace por la inclinación continua de pistones axiales. Cuanto mayor es el par requerido, más aumenta la inclinación de la transmisión. Marcha más rápido con menos par a través de la hidrostática, uno puede alcanzar por moviendo la parte de la bomba a la posición cero. Al inclinar el motor de accionamiento en la otra dirección, se puede conmutar incluso de forma continua en la marcha atrás. Hay sistemas híbridos en los que, en lugar del motor hidráulico, se instala un motor eléctrico. 11/10