Aquí, los esfuerzos se vuelven obvios para guiar los gases de escape si posibles a través de las mismas longitudes de tubería y curvas hacia la turbina. Interesante es el compresor relativamente pequeño y un bypass, que tiene casi el mismo diámetro que la salida del turbo. Esto significa que este cargador alcanza una carga alta relativamente temprano, pero entonces también es limitada tempranamente. En el rendimiento máximo, solo la mitad del gas de escape pasa a través del compresor. 05/08