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Remolque - Semirremolque refrigerado



Por supuesto, ya hay unidades de refrigeración completamente eléctricas con baterías LiIo, pero hasta ahora solo para transporte de distribución. Apenas se encuentran en los remolques que estaban estacionados en algún lugar sin vehículo tractor. Básicamente, se debe asegurar una temperatura continua. Ella se monitorea continuamente, por ejemplo con el nivel del tanque vía telemática. Aquí es válida una de las muchas certificaciones.

Monitorización de temperatura obligatoria para artículos farmacéuticos.

La unidad de refrigeración en la imagen de arriba está equipada con un gran tanque de plástico, bien protegido debajo del chasis detrás de los soportes del remolque. No cuenta a los 800 kg que pesa la unidad de refrigeración. Consiste en un motor diesel de cuatro cilindros como generador, con una bomba de inyección y un compresor de accionamiento eléctrico.

El motor de combustión no acciona esto directamente. Obviamente, no puede mantener la temperatura tan precisa con su unidad de control como sería posible con el sistema eléctrico interpuesto. Además, es posible el funcionamiento en la red sin un motor diesel. Por encima de este conjunto, el enorme condensador con dos ventiladores radiales y un sistema especial de evaporación contra la formación de hielo prematuro y precaución para una limpieza fácil.


La caja de refrigeración completa del remolque pesa solo 8 toneladas, pero puede cargarse con hasta 27 toneladas. Dado que también se utiliza para carga seca, tiene variantes de instalación correspondientes en las paredes interiores. Tres temperaturas diferentes son posibles a través de particiones. Por cierto, debido a la ecualización de la presión, solo se sellan al final en una posición de 90° a través de la palanca de accionamiento.

Los productos refrigerados están sujetos a requisitos muy especiales. Evaporadores adicionales son posibles. Estos y la iluminación LED deben ser impermeables. No debe haber charcos después de la limpieza intensiva. La carne que cuelga en los carriles con puntos de cambio (1: 5) al techo es común. También la carne retumba más de una vez contra las paredes laterales.


A 2,6 m de ancho exterior, las chapas para aerodinámica están ligeramente desplazadas hacia dentro y, por lo tanto, cortadas para las ruedas. El grosor de la pared es de 7 cm, hecho de acero y espuma de poliuretano, el interior está reforzado debido al posible ruido de GRP. Las puertas laterales y los rieles para la carga de dos pisos son extras.

En caso de esta caja refrigerada se llama una construcción autoportante. Eso significa que uno busca un marco continuo en vano. Tanto el chasis como la conexión a un vehículo de remolque están unidos a la carrocería. Esto no solo ahorra peso en vacío, sino también altura. En las piezas del chasis, las conexiones a través de pernos facilitan el reemplazo.


Más de 100 cajas refrigeradas se producen en Vreden cada día. Con una inversión de más de 100 millones de euros, se creará una 'fábrica digital y automatizada', que todavía permite la 'máxima individualización'. Estimación del precio de compra para una caja refrigerada sin extras: aproximadamente 50,000 euros + IVA. 02/19






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