Experiencia al volante

Afortunadamente, es raro que uno engancha un remolque a su automóvil o su SUV y no haya ningún experto involucrado. Eso es bueno, porque ya hay algunas cosas a considerar. En cualquier caso, el préstamo de un coche de alquiler suele ser más fácil.

Entonces, en primer lugar, están los pesos. Un vistazo a los datos del vehículo remolcador no puede estar equivocado. Absolutamente claro que no se debe exceder la carga permisible del remolque, si es posible, ni siquiera debe ser explotado por completo. Pero, ¿cómo experimentas la capacidad de remolque? Nuevamente claro, al peso propio del trailer se agrega el cargo. Muy importante para calcular su tamaño de antemano.

A menudo se olvida la carga de apoyo. No, aquí no se entiende la carga de apoyo máxima permitida. Esto suele estar al tráiler o, en cualquier caso, en el permiso de circulación y podría controlarse en casos especiales incluso con una báscula personal. Pero, ¿habría sabido que hay una carga de apoyo mínima admisible? Para el comportamiento de conducción, un desastre, si la carga está dispuesta demasiado atrás y la parte trasera del vehículo remolcador se levantado incluso. Es mejor guardar al menos 25 kg.

¿Eres consciente de la importancia particular de los neumáticos por un remolque? A menudo soportan mucho más que el vehículo remolcador. A menudo hay una 'C' en su designación, un signo de refuerzo adicional. Si ignoras esto, un remolque en ningún caso no pasa el examen por el TÜV (Asociación de inspección técnica). Las presiónes de los neumáticos también puede ser casi tres veces mayor que la que común en el automóvil. Es una buena idea, verificar este nuevamente después de leer la placa de identificación.

Es probable que no transporte productos refrigerados, pero tiene sentido ver si las solapas, las puertas y la rueda de apoyo están bloqueadas para que no perturban mientras conduce. Algunos remolques tienen un superficie de carga inclinable o bajable, que mejor es inmovilizado mientras conduce y por tanto no causa sorpresas. Lo que nos lleva casi a la carga que puede ocasionar todo tipo de cosas durante el viaje, no solo en caso de frenos bruscos.

No, ya tenemos suficiente que hacer aquí con las cosas como carga. No mencionamos animales aquí. Una vez más, debemos advertir explícitamente contra el transporte de personas con cualquier tipo de seguidores, incluso si conduces despacio y tenerlos a la vista constantemente. ¿Pero usted habría sabido que incluso para el amarre de vehículos como carga hay una llamada 'fuerza mínima de amarre permitida'?

Acostúmbrate al trailer primero. Cuanto más carga haya al enganche del remolque, tanto menos usted reconocen las características de manejo de su automóvil. Si tiene la opción de elegir entre uno y dos ejes en el remolque de acuerdo con todas las regulaciones, seleccione este último. Un remolque de automóvil es también no para comparar con un camión. Sin un automóvil posterior, se recomienda un frenado de prueba.

Marcha atras puede ser problemático, incluso imposible con remolques frenado muy antiguos sin medidas adicionales. Por supuesto, antes de comenzar el viaje, ha verificado la función del sistema de iluminación y el ajuste correcto de los espejos. También son muy útiles para recordarle que su remolque puede ser más ancho que el vehículo tractor. Nunca conduzca por primera vez con un remolque en caso de peligro de hielo negro. Practican mejor en calzadas agradables. También preste atención a posibles vientos cruzados.

Las cargas de remolque permitidas se hacen dependientes, no sin razón, a veces de los posibles pendientes. Representan un desafío para un vehículo con remolque pesado, especialmente al comenzar. Es con transmisiones manuales y de doble embrague el embrague y en transmisiones automáticas el convertidor, que superan rápidamente su temperatura permisible. El primero a menudo ni siquiera da una advertencia. Y cuando se hace sentir por un olor especial, a menudo ya es demasiado tarde y una reparación costosa es inevitable. Evite el arranque en medio de una gran pendiente con todo tipo de trucos permitidos.

Y cuando desacople el remolque, verifique nuevamente la carga de apoyo requerida, no que la barra de tiro te golpee, así como el efecto del freno de mano. Tal vez siempre debería poner algo delante de las ruedas, incluso con un ligero vertiente. Ah, sí, y no olvide la conexión del cable y la cuerda de demolición antes de salir, por supuesto, tan poco como con el reacoplamiento. Y recuerde iluminar el remolque si estacionado afuera durante la noche.