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Coche como remolque
| Común en los Estados Unidos durante casi cien años |
A primera vista, casi todos consideran que esta combinación es práctica. Uno no tiene que maniobrar la autocaravana grande de por las pequeñas carreteras del país cuando está de vacaciones y no es necesario
para guardar todo antes de cada recorrido. Todo en la autocaravana se puede dejar tal como está, uno simplemente usa el auto compacto normal. Esto tiene una enorme ventaja sobre los monstruos que llevan un
automóvil debajo del dormitorio. O la caravana es demasiado grande o el auto es demasiado pequeño.
| Debido a posibles problemas con la lubricación, el vehículo remolcado debe tener una caja de
cambios manual. |
Cuando miras más de cerca, las dudas empiezan. En Alemania, no se permite la combinación de un vehículo de remolque con un remolque motorizado independiente. Si lo fuera, uno debería tener una licencia de
conductor de camión debido a la distancia entre los ejes del 'remolque'. La comparación con el remolque de un vehículo con una barra de remolque no es válida, en este caso, por ejemplo, se debe tomar la
siguiente salida de la autopista. Además, el 'remolque' genuino también requiere una licencia de conductor de camión.
| El regreso a la gran autocaravana es, en cuanto a la conducción, un deterioro. |
El registro de este tipo de combinación en el extranjero, generalmente requiere una prueba de residencia y en su mayoría está acompañado por considerables formalidades de impuestos y aranceles. Entonces, al
menos, uno también puede conducir la combinación a través de Alemania. Por lo tanto, en nuestro país, las cosas que son bastante comunes en los Estados Unidos, aunque en una forma algo más primitiva, no
son en absoluto posibles. En este caso, al menos el vehículo remolcado tiene una conexión de freno, sin embargo, probablemente solo a las ruedas traseras a través del freno de mano. Por cierto, la coordinación
de la barra de tiro es muy importante como una conexión al enganche del remolque. Porque el vehículo dibujado debe ser capaz de seguir correctamente debido a su marcha por inercia, incluso al dar vuelta las
maniobras.
| Revertir sería probablemente difícil. |
Incluso en los Estados Unidos, el vehículo remolcado ya no puede ser sin frenos. Un sistema ampliamente utilizado es un dispositivo mecánico activado desde el vehículo remolcador, que presiona directamente el
pedal del freno. De este modo, en el curso de los desarrollos, la velocidad de la presión del pedal se ha mejorado enormemente y con el llamado 'Sistema Boost', también se puede gestionar la falta de fuerza del
servofreno. Aparentemente, el sistema es también compatible para vehículos híbridos. 10/12
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