Tarea

Para informar a la unidad de control sobre la rpm y/o la posición momentánea de un eje o, por ejemplo, el volante. En el caso de este último, sería un rpm y sensor de marca de referencia. Sin embargo, es posible que ya conozca este componente bajo el nombre de "Sensor TDC", para tomar también en consideración puntos de activación anteriores, el punto se ha avanzado y la descripción cambió en consecuencia.

Función

La rueda de impulso (a la izquierda) induce al girar mediante su dentado una tensión en la bobina (a la derecha), la que contiene en su interior un imán permanente. El cable dispuesto sinusoidal debe indicar la tensión alterna que se genera. Su frecuencia (frecuencia de oscilación) depende de las revoluciones que gira la rueda de impulso.

Por favor tome nota particular

Hasta ahora, siempre hemos descrito el sensor inductivo como un sensor 'activo', lo que rápidamente provocó problemas. Hemos definido el sensor como activo, si no necesita alimentación de tensión porque genera una señal en sí misma. Sin embargo, existe también la opinión de que un sensor activo debe tener un procesamiento de señal 'activo', que por supuesto, una simple bobina de núcleo de hierro no puede proporcionar. Después de buscar en la literatura técnica respectiva, parecería que la expresión 'sensor activo' todavía no se ha definido claramente. Todo esto significa que usted puede elegir la versión que encuentre apropiada.