Consideramos el radiador de baja temperatura 2. Su entrada (cálida) está arriba y la salida (fría) está debaja. A partir de ahí va una línea vertical hacia arriba. Esta va a los dos turboalimentadores y a la mitad superior del intercooler. Esto también podría llamarse el componente de baja temperatura 5 del enfriador de gases de escape recirculado.

Esta parte del radiador se hace fluir a través del refrigerante de baja temperatura en contracorriente al gas de escape recirculado. El refrigerante que viene del motor fluye en la misma dirección a través del radiador. Su calentamiento rápido con un motor frío Aquí probablemente desempeña un papel. Entonces por supuesto, no será dirigido a través de las válvulas 4 a través del radiador 3.

También los retornos de las líneas de baja temperatura todos cumplen de nuevo en la válvula inferior cerca de la entrada del radiador 3. Cuyo calor puede usarse además del calentamiento rápido del motor cuando el motor está frío. Si el motor está caliente, se dirigirá a la entrada del radiador 3. Sin embargo, la entrada del radiador 2 está conectada al punto más frío en el circuito de alta temperatura.