Sistema de escape 1
| Reducción de las las ondas sonoras con un mínimo de retención |
El ruido del tráfico de 65 dBA -> posibilidades de ataque al corazón: 20%.
En el sistema de escape es aparte de la reducción sonora la depuración de las emisiones de escape muy importante. Además se deben de descargar los gases de escape de forma segura sin molestar el
rendimiento del motor. Últimamente tiene hasta algo que ver con el comportamiento al choque. Si el silenciador debajo del portamaletas molestara al deformarse a causa de un impacto trasero, entonces se podría
instalar también en el túnel de transmisión. Ya que el catalizador esta más adelante instalado. Para el comportamiento sonoro es la siguiente tubería larga aún más favorable. Si desaparecen las ruedas de
repuesto del portaequipajes, puede este engrandecer algún día un poco más. Importante también para el comportamiento sonoro es la tubería de doble pared rellenada de material amortiguador.
Relativamente nuevo es la superposición de ondas sonoras a través de altavoces insensibles contra la emisión del escape. Esto tiene que soportar hasta 500 ° C y se usan en particular en motores de gran
volumen. Son hasta la mitad más ligeros que un sistema de silenciador convencional y no taponan ni molestan el escape con ello. Con esto proporcionan de doble forma una mayor eficiencia en especial para
vehículos comerciales. En común existe un segundo efecto del altavoz en el sistema de escape. Al automóvil deja desde el asiento del conductor elegir el comportamiento sonoro, lo que hace parecer el sonido de
un motor diesel corriente por ejemplo al de un Ferrari.
Como se puede ver en la imagen superior, se puede obser
var a causa de esto una primera y ya muy eficaz atenuación del ruido, al ofrecer un mayor espacio al gas de escape. Explicado sin base científica, se podría decir, se pierden las ondas sonoras.
Efecto de resonancia
En el tipo de resonancia del silenciador, las ondas sonoras se reflejan varias veces. Esto crea resonancia (vibraciones simpáticas). Ciertas frecuencias de vibración (áreas) se
atenúan de forma selectiva.
Efecto de la reflexión
Con el silenciador de reflexión están los tubos escalonados. Los espacios son de diferente tamaño, y el flujo de gas de escape se desvía varias veces
Efecto de absorción
Con el silenciador de absorción son los espacios de diferente tamaño y contienen material de relleno (por ejemplo, lana de roca).
Interference effect
Con el silenciador de interferencia se divide la corriente de gas de escape por diferentes rutas de diferente longitud y después se vuelve a juntar de nuevo. El efecto de interferencia es,
varias ondas sonoras de distinta longitud se silencian al juntar.
La mezcla de efectos
En la práctica se mezclan varios efectos en una carcasa.
Reparación
Mientras tanto se fabrican los sistemas de escape completamente de acero inoxidable en una sola pieza. En caso de tener que reparar existen puntos de separación predefinidos, para poder recambiar los trozos
rotos entre las secciones.
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