Requisito es - también para prevenir de daños en el motor - de nuevo la temperatura del aceite 80° C. Además de las opciones descritas en la inspección de emisión de gases para motores de gasolina son disponible en motores diesel con bombas de inyección aún el transmisor de apriete, que deben ser montados sobre una pieza metálica recta y cruda de la línea de inyección preferiblemente al inicio, y después de eso ya no puede ser girado. Aun en esta inspección de emisión de gases es necesaria un período de espera por el calentamiento y la calibración.

El motor se acelera en contra de su propia inercia de la masa a plena carga. Durante esta fase de prueba, el gas de escape se examina para la turbidez. Así solo hay una lámpara y un fotodiodo, sin filtro, mide la luz entrante por otro parte de la corriente de escape. Con este ocasión esto sería detectado además de las partes negras de combustible tambien las porciónes azul, posiblemente consiste en aceite de motor de mezclado y/o quemada.