Leicht verspottet wird dieser lange Champion (Longchamp) wegen seines amerikanischen Motors. Andere sagen hingegen, das sei das beste an diesem Auto. Er gibt ihm Durchzugskraft, eine gute Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit zu einem günstigen Kaufpreis. Natürlich haben beide Unrecht, denn er hat noch mehr Vorteile. Z.B. sitzen vier Erwachsene in diesem als 2+2-Coupé bezeichneten Wagen recht kommod auch auf längeren Touren. Und dann wird das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung hinten gelobt, allerdings die unexakte Lenkung dabei ausgespart.

Er kommt zur Unzeit. Bedenken Sie 1973, das ist so ungefähr der Beginn der Öl-Preis-Krise. Die erste wird zwar in USA etwas vermindert wahrgenommen, aber da kommt das Auto nicht gut hin, denn Ford will ihn letztendlich doch nicht ins Sortiment aufnehmen. Also kämpft Alessandro deTomaso wie die anderen oberitalienischen Hersteller von Sportwagen allein mit den amerikanischen Zulassungsbehörden.

Erdölverknappung passt natürlich nicht so gut zu einem Fahrzeug mit zwei Tanks im Heck. Es ist die große Wiederkehr der Motoren, die auf Normalbenzin laufen, ein weiters Hindernis für Verkaufserfolg. Dagegen setzt die Firma einen Entwurf, der als sportliches Coupé seinesgleichen sucht. Statt runder, sich den Winden anschmiegender Formen haben wir es hier mit einer aus dem Vollen gearbeiteten Form zu tun, Sicken und Kanten, wohin das Auge blickt. Das können auch nur oberitalienische Designkünstler.

Denn irgendwie verströmt er doch Charme, wenn auch etwas spröden. Wohltuend wenig Chrom, sehr konservativ von außen. Innen hingegen, wo niemand so leicht hinkommt, feiern die Instrumente fröhliche Vermehrung. Fünf von ihnen rechts vom Lenkrad, hinter dem zum Glück nur Tacho und Drehzahlmesser angeordnet sind. Auch sonst ist der dieser Preisklasse entsprechende Komfort vorhanden.

Vielleicht fürchtete Ford ja den Vergleich mit den eigenen Fahrzeugen. Abgesehen vom Design wird den Amerikanern bei diesem Auto vorgeführt, wie kraftstrotzend und fahrwerksicher man ein Auto bauen und zusätzlich die Raumökonomie beachten kann. Im Preis freilich macht denen keiner etwas vor. 06/15