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Peugeot
Peugeot
Geschichte
Peugeot 1891-1918
Peugeot 1918-1945
Peugeot 1945-heute
2016
2016 Peugeot 3008
2016 Peugeot Expert
2016 Peugeot 2008 Crossover
2016 Peugeot Traveller
2015 Peugeot 308 GTi
2015 Peugeot Vision GT
2015 Peugeot 208
2014 Peugeot 2008 Castagna
2014 Peugeot 108
2014 Peugeot 308 SW
2014 Peugeot Boxer
2013
2013 Peugeot 208 GTI
2013 Peugeot 308
2013 Peugeot 2008
2013 Peugeot iOn
2012 Peugeot 208
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2011 Peugeot 508
2011 Peugeot 3008 Hybrid 4
2009
2009 Peugeot RCZ
2009 Peugeot 5008
2008 Peugeot 308 SW
2008 Peugeot Partner
2007 Peugeot 207 CC
2006 Peugeot 207
2004 Peugeot 407
2004 Peugeot 107
1996
1996 Peugeot Partner
1993 Peugeot 106
1992 Peugeot 905
1987 Peugeot 205 GTI
1986 Peugeot 205 Cabrio
1986 Peugeot 309
1983 Peugeot 205
1979 Peugeot 505
1975
1975 Peugeot 104 Break Prototyp
1975 Peugeot 604
1972 Peugeot 104
1969 Peugeot 304
1968 Peugeot 504
1966 Peugeot 204 C
1965 Peugeot 204
1965 Peugeot J7
1962
1962 Peugeot 404 Coupe
1960 Peugeot 404
1956 Peugeot 403 Coupé/Cabrio
1955 Peugeot 403
1950 Peugeot 203 C
1948 Peugeot 203
1939 Peugeot 202
1936 Peugeot Erster Diesel-Pkw
1935
1935 Peugeot 402
1934 Peugeot 301 D Coupe
1934 Peugeot 401 Eclipse
1932 Peugeot 183 D Cabrio
1932 Peugeot 301 Torpedo
1931 Peugeot 201
1929 Peugeot 190 S
1929 Peugeot 201 301
1924
1924 Peugeot Typ 174
1923 Peugeot Typ 172
1922 Peugeot Typ 153
1921 Peugeot Typ 156
1920 Peugeot Quadrilette
1913 Peugeot Typ 146
1913 Peugeot Bebe
1908 Peugeot Lion VC
1906
1906 Peugeot Typ 78 A
1905 Peugeot Quadricycle
1903 Peugeot Typ 56
1891 Peugeot Vis A Vis
2008 Peugeot 308 SW
Peugeot 308 SW
Modelle
1,4 l VTi
1,6 l VTi
1,6 l THP
1,6 l HDI
1,6 l e-HDI
2,0 l HDI
Motoren
Vierzylinder-Reihenmotor
Hubraum (Bohrung * Hub)
1397 cm³ (77,0 mm * 75,0 mm)
1598 cm³ (77,0 mm * 85,8 mm)
1598 cm³ (77,0 mm * 85,8 mm)
1560 cm³ (75,0 mm * 88,3 mm)
1560 cm³ (75,0 mm * 88,3 mm)
1997 cm³ (85,0 mm * 88,0 mm)
Verdichtung
11 : 1 (Benzin)
10,5 : 1 (Benzin)
10,5 : 1 (Benzin)
16,0 : 1 (Diesel)
16,0 : 1 (Diesel)
16,0 : 1 (Diesel)
Aufladung
-
-
-
Turbo (1,25 bar)
Turbo (1,25 bar)
Turbo (1,3 bar)
Motorsteuerung
DOHC, Zahnriemen, 4 Ventile pro Zylinder
DOHC, Zahnriemen, 4 Ventile pro Zylinder
DOHC, Zahnriemen, 4 Ventile pro Zylinder
DOHC, Zahnriemen, 2 Ventile pro Zylinder
DOHC, Zahnriemen, 2 Ventile pro Zylinder
DOHC, Zahnriemen, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischbildung
Saugrohreinspritzung
Saugrohreinspritzung
Direkteinspritzung (120 bar)
Direkteinspritzung
Direkteinspritzung
Direkteinspritzung
Drehmoment
136 Nm bei 4000/min
160 Nm bei 4250/min
240 Nm bei 1400/min
230 Nm bei 1750/min
270 Nm bei 1750/min
340 Nm bei 2000/min
Leistung
72 kW (98 PS) bei 6000/min
88 kW (120 PS) bei 6000/min
115 kW (156 PS) bei 6000/min
68 kW (92 PS) bei 4000/min
84 kW (115 PS) bei 3600/min
110 kW (150 PS) bei 3600/min
CO
2
-Emission
144 g/km
147/152 g/km
180 g/km
119 g/km
114 g/km
134 g/km
Bauart
Frontantrieb, quer
Getriebe
Manuell-Fünfgang
Manuell-Fünfgang
Man./Aut.-Sechsgang
Man./Aut.-5/6-Gang
Man./Aut.-5/6-Gang
Manuell-Sechsgang
Radstand
2.708 mm
Wendekreis
11.080 mm
Radaufhängung vorn
McPherson
Radaufhängung hinten
Verbundlenker
Lenkung
Zahnstange, Servo, elektrisch, geschwindigkeitsabhängig
Räder
195/65 R 15 (6,5")/
225/45 R 17 (7,5")
Bremse
Scheiben, vorn innenbelüftet
Länge
4.500 mm
Breite
1.815/2.038 mm
Höhe
1.555 mm
Luftwiderstand
0,31-0,32
Tankinhalt
60 Liter
Ladevolumen min/max
573/1.736 Liter
Zuladung
491 kg
472 kg
544 kg
484 kg
460/540 kg
450 kg
Leergewicht
1.429 kg incl. Fahrer(in)
1.450 kg incl. Fahrer(in)
1.616 kg incl. Fahrer(in)
1.464 kg incl. Fahrer(in)
1.510/1.605 kg incl. Fahrer(in)
1.580 kg incl. Fahrer(in)
Höchstgeschwindigkeit
182 km/h
189 km/h
210 km/h
176 km/h
185 km/h
-
Baujahr
2008-2014
Kaufpreis
-
ab 19.850 Euro
ab 26.900 Euro
ab 20.850 Euro
ab 24.250 Euro
-
Impressum
2008 Peugeot 308 SW
