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Formelsammlung
2016 Peugeot 301
Die schon oft gestellte Frage: Wie viel Auto braucht der Mensch? Antwort: Mit einem Peugeot 301 kann er mehr als zufrieden sein. Freilich, in Deutschland wird er nicht
angeboten, oder doch? Jawohl, wenn auch als baugleicher Citroën. Nein, nicht LE CARACTÉRE sondern C-ELYSÉE.
Wir bleiben beim Peugeot 301 und notieren 12.590 € (Benzin) und 15.690 € (Diesel), mit Klimaanlage, Kopf- und Seitenairbags vorn, elektrischen Fensterhebern vorn,
höhenverstellbarem Fahrersitz, USB, Bluetooth, Audio + CD, beheizten und verstellbaren Spiegeln und einem Geschwindigkeitsregler/-begrenzer.
Wohlgemerkt, wir reden hier über ein knapp 4,5 m langes Auto mit mehr als 500 Liter Gepäckraum und wirklich genügend Platz auf der Rücksitzbank. Es ist die gleiche
Plattform wie beim einen halben Meter kürzeren 208 und kleinerem Radstand, der allerdings mit etwas schwächerem Motor schon im Grundpreis teurer daherkommt.
Nun gut, etwas nachteilig ist, dass es bei den Benzinern keine Direkteinspritzung und etwas zu hohe CO2-Werte gibt. Die für heutige Verhältnisse schmalen
Reifen helfen hier, dürften aber zusammen mit den hinteren Trommelbremsen nicht zuträglich für Spitzen-Bremswege sein.
Auch kann man keine hinteren Seitenairbags hinzukaufen. Die Aufpreispakete sind überschaubar, die für Farben wieder einmal überzogen. Auch ist das Lenkrad in der Länge
nicht verstellbar, aber immerhin die Rücksitzlehne zu zwei bzw. einem Drittel umlegbar. Im Ausland wird der Wagen auch mit 6-Gang-Automatik angeboten. 11/16
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