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  2016 Peugeot 2008 Crossover



Peugeot 2008
Motoren
Hubraum (Bohrung * Hub)
Gemischbildung
Aufladung
Drehmoment
Leistung
CO2-Emission
BauartFrontantrieb, quer
Getriebe
Radstand2.538 mm
Wendekreis11.200 mm
Radaufhängung vornMcPherson
Radaufhängung hintenVerbundlenker
LenkungZahnstange, Servo, elektrisch, geschwindigkeitsabhängig
Räder
Länge4.159 mm
Breite1.739/2.004 mm
Höhe1.556 mm
Tankinhalt50 Liter
Ladevolumen min/max410/1.400 Liter
Zuladung
Leergewicht
Höchstgeschwindigkeit
Baujahrab 2016


Ja, das Face ist geliftet worden. Während bei anderen Facelifts eher der untere Teil der Front verändert wird, ist es hier der obere samt Kühlergrill. Der steht jetzt auch deutlich steiler und strahlt, obwohl mit weniger Chrom versehen, mehr Prestige aus. Die Motorhaube ist gekürzt und lässt über dem Kühlergrill einen Streifen in Wagenfarbe frei.

Hinten sind nur die Heckleuchten stärker akzentuiert. Seitlich fallen die mit Kunststoff verbreiterten Radläufe und Schweller auf. Die Welle im Dach für mehr Kopffreiheit hinten gab es auch schon vorher. Seit 2013 ist der 2008 auf dem Markt und inzwischen eine halbe Million Mal produziert.


Die Unlogik beginnt allerdings schon bei dem Begriff 'Crossover'. Obwohl auch vom Hersteller als 'SUV' bezeichnet, erschöpfen sich seine Geländeeigenschaften in vier M+S-Reifen, die auf ihm ganzjährig genutzt werden sollen. Man darf auf den Bremsweg im Sommer bei trockener Fahrbahn Fahrbahn gespannt sein. Seltsam ihn mit dem Opel Mokka und Nissan Juke zu vergleichen, die beide auch mit Allradantrieb zu haben sind

Die beiden stärkeren Benziner-Dreizylinder mit Direkteinspritzung und Aufladung sind schon seit einem Jahr im Programm. Neu sind eigentlich nur der kleinste Diesel und die automatisierten Fünfgang- Schaltgetriebe und die Sechsgang-Wandlerautomatik. Unten sehen Sie das Video mit dem Erfolg bei der 'Dakar'-Rallye in Südamerika. 03/16



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