Dies ist die erste Opel-Neuentwicklung nach dem Krieg. Er wird als Nachfolger des Olympia von 1948 benannt, der aber nur leicht geändert war gegenüber dem Olympia von 1936. Er ist der erste Rekord und es werden noch viele folgen, denn er gehört relativ schnell zu den drei zulassungshäufigsten Fahrzeugen in Deutschland. Und das ist schon bemerkenswert für einen eher Mittelklassewagen in einer Zeit des Wiederaufbaus.