An diesem Fahrzeug sind schon die Einflüsse der Übernahme durch GM spürbar. Der Motor stammt von dort zusammen mit einem 1,8-Liter-Sechszylinder. Jetzt wird stärker auf rationelle Fertigung geachtet. So haben beide Motoren z.B. den bis auf die Kurbelwelle gleichen Kurbeltrieb und den bis auf die Nockenwelle gleichen Ventiltrieb. Es sind noch stehende Ventile, aber im Vergleich zu ihren deutschen Konkurrenten gebensich beide (jeweils unterschiedlich) zivilisiert. Interessant ist ihre langhubige Auslegung, die schon recht gute Zugkraft bei geringer Drehzahl bewirkt.

Der Opel 1,2 gilt wegen seiner günstigen Kosten als 'Volkswagen'. Von ihm werden erstmals in Deutschland mehr als 100.000 Stück hergestellt.