Sicher, es gibt nur wenige Gründe, sich beim Kauf eines Kleinwagens um den Platz auf der Rücksitzbank zu kümmern. Entweder ist man jünger, dann reisen vier Personen mit Gepäck seltener lange Strecken in so einem Auto, oder älter, dann reicht das hinten immer für den Hund, noch eher bei umgeklappter Rücksitzlehne. Sollten sie aber doch besonders daran interessiert sein, empfehlen wir, unbedingt auch einen japanischen Kleinwagen zu testen.

Warum sagen wir das ausgerechnet zu Beginn eines Berichts über den Mitsubishi Space Star? Weil auch er ein Kandidat für so einen Test wäre. Verglichen mit dem Star der meisten Testberichte über Kleinwagen, dem Hyundai i10, fällt die Karosserie doch durch die lange Front auf. Zunächst macht sie es einem beim 2020er Modell schwer, denn die sieht aus wie ein verkleinertes Modell der größeren Brüder.

Das ist zwar deutlich besser als beim Vorgänger (siehe letztes Video), aber in der Regel braucht ein Kleinwagen eine eigene Visage, so wie der i10 eben. Aber passt der Space Star mit einer Länge von 3,85 m überhaupt noch in das Schema Kleinwagen, wenn der i10 und dessen Brüder nur 3,67 m, der up! 3,60 m und der Renault Twingo 3,62 m Länge aufweisen. Nein, der Fiat 500 kommt auch nicht näher ran, nur der Mini, aber dessen Preis sprengt den eines Kleinwagens.

Verrückt, denn gerade beim gleichen Preis könnte der Space Star punkten, wenn es einen verlässlichen gäbe. Mitsubishi setzt zunächst den Wahnsinn fort mit den zu Beginn des Verkaufs eines neuen Modells angebotenen, besonderen Versionen (First Edition), von denen es bestimmte Accessoires, wie in diesem Fall einen 6,5-Zoll-Touchscreen, nachher nicht mehr gibt. Dann setzt man aber noch einen drauf, indem man es im Moment 2.000 € günstiger anbietet. Oben in den Daten ist dieser Rabatt nicht berücksichtigt.

Zusammenfassung: Trotz Ähnlichkeit zu größeren Modellen steht ihm die Front noch ganz gut, seine Karosserie ist, erkennbar an der Höchstgeschwindigkeit, deutlich aerodynamischer als die des i10. Der Mehrraum kommt offensichtlich hauptsächlich den hinten sitzenden zugute. Allerdings scheinen Fahrverhalten, Lenkung und vor allem die Bremsen mit denen des i10 zurzeit nicht konkurrieren zu können.