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2025 Mercedes GLC




Das kennt doch jeder, oder? Man hat einen arbeitsreichen Tag hinter sich, keine Lust mehr, zugetextet zu werden und wünscht sich nichts mehr als einen Film oder ein Video. Und was erhält man: Werbung vorweg, z.B. Mario und seine Freunde, für manche Entspannung pur?


Da gibt es diese hervorragende Werbung, wo sich jemand im Getümmel des Morgenlandes in einen Mercedes setzt und mit dem Schließen der Tür ist Ruhe. Jetzt vergleichen Sie einmal, ist diese Front eher aufdringliche Werbung oder Mercedes-Ruhe im Morgenland?

Zum Glück kann man eine Ausstattung ohne dieses gewaltige Detail wählen.

Das ist ja verrückt. Den schweren E-Trucks, z.B. dem 600er von Mercedes, billigt man per Gesetz eine größere Länge auch und gerade nach vorne zu, damit sie aerodynamisch runder werden und gleichzeitig wird ein SUV der gleichen Marke vorne steiler. Würde da nicht cW-mäßig noch mehr gehen?

Was sagen eigentlich die Prämien der Versicherungen zu diesem offensichtlich teuren Teil mit Chrom-Umrandung an vorderster Front? Ist das ein geeigneter Ersatz für einen Stoßfänger?

Vielleicht hat Mercedes doch schon früh Kenntnis vom Design des BMW iX 3 gehabt und man wollte diese Form noch übertrumpfen. Auch sonst liefern sich die beiden Hersteller ein hartes Duell. BMW gewinnt trotz 75 mm mehr Radstand beim Mercedes mit 14 kWh mehr Batteriekapazität.


Bei etwa gleicher Motorleistung ist der Mercedes mit Allradlenkung lieferbar, hat viel mehr Gepäckraum und eine höhere Anhängelast. Beim BMW scheint neben der Reichweite auch die Ladeleistung etwas größer zu sein. Und ob Mercedes ab 70.000 € anbieten kann, bleibt fraglich.


BMW führt die neue Idee der Projektionsfläche direkt unter der Windschutzscheibe ins Feld, Mercedes klotzt mit einem möglichen Riesen-Display. Toll ist hier die vielfache Einstellmöglichkeit des Glasdaches. Die Mittelkonsole ist im Mercedes recht sperrig, aber mit kühlbarer Ablage für Smartphones.










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