Sieben Generationen Ford Fiesta sind quasi unbemerkt an uns vorbeigerauscht, von 1976 bis heute. Wieder ist er 7 cm länger, gut 1 cm breiter und 2 cm niedriger. In gut 40 Jahren ist er um einen halben Meter gewachsen, landet aber bei etwas über 4 m durchaus im Kreis seiner Mitbewerber.

Allerdings gibt es ihn im Gegensatz zum Gespann Polo/Ibiza alternativ weiterhin mit 3 Türen. Hinten hat das neue Design beinahe brutal zugeschlagen und die Leuchten jetzt waagerecht statt senkrecht angeordnet. Auch benutzt man im Gegensatz zu Polo/Ibiza die Heckklappe mit.

Die Größe des Gepäckraums ist geblieben und damit deutlich kleiner im Vergleich zu Polo/Ibiza. Auch im so wichtigen Radstand zieht der Ford den Kürzeren, da dieser kaum gewachsen ist. Groß ist hingegen das Angebot an Motoren, 3 Zylinder für die Benziner, 1,1 Liter ohne und 1,0 Liter mit Aufladung, 4 Zylinder mit 1,5 Liter für die Diesel.

Im Innenraum ist die einst massive Mittelkonsole jetzt aufgelöst. Dafür ist das Touch-Display jetzt freistehend. In der umfangreichen Aufpreisliste kann man sowohl einzeln als auch im Paket mächtig zulangen. Bleibt noch der gewachsene Komfort des neuen Fiesta anzumerken. 07/17