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Geschichte 2




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1905Erster Vierzylinder (bis 1908)
1905Geschlossene Karosserie ('Osceola')
1908Austauschbare Bauteile (Normung)
1912Elektrostarter in Serie
1915V8-Motor in Serie
1918Abnehmbare Zylinderköpfe
1922Vierradbremse
1924V8-90°-Kurbelwelle (Ausgleichsgewichte)
1928Sperrsynchronisation (Getriebe)
1929Sicherheitsglas
1930V16- und V12-Motor
1930Modelnamen
1933Hydrostößel (Ventiltrieb)
1938Lenkradschaltung
1941Viergang-Wandlerautomatik
1948Gekrümmte Windschutzscheibe
1954Servolenkung Serie
1959Freon-Gasdruckdämpfer
1960Selbstnachstellende Bremsen
1965Innenverstellbarer Außenspiegel
1965Niveauregulierung
1965Zentralverriegelung
1967Frontantrieb
1969Geschlossenes Kühlsystem
1970Anti-Blockier-System
1974Fahrer/in-Airbag
1975Elektronische Benzineinspritzung
1985Quer-V8, Frontantrieb
1990Frontantrieb, Anti-Schlupf-Regelung
1993Geschw. abh. Servolenkung
1995Fahrwerk-Kontrollsystem
1998Adaptives Sitzsystem
1999Lendenwirbel-Massage

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