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1938 BMW 327/328
Es ist ein 327 mit dem Motor des 328. Damit erhält das schnittige Coupe endlich den passenden Antrieb. Und das
alles mit vollsynchronisiertem Getriebe zu
einem noch zivilen Preisaufschlag. Überhaupt ist der 327 seiner Zeit voraus. Im Bild 2 sehen Sie die einteilige, nach hinten öffnende Motorhaube. Bei den meisten Autos der Zeit ist diese geteilt und seitlich zu öffnen.
Die Modernität der Front wird durch die Übergänge zwischen Kotflügel und Motorhaube noch unterstrichen. Das Heck ist gekennzeichnet von halb verkleideten Hinterrädern, einem abgedeckten Hinterrad in der
Kofferraumhaube und Kennzeichen mit Innenbeleuchtung.
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