Aston Martin Sidevalve Tourer 1924

Dieser Wagen gehört zu einer Serie, die noch Martin und Bamford zugeschrieben wird und u.a. durch separates Getriebe und Schneckenrad-Differenzial gekennzeichnet ist. Typisch für Sport-Tourer dieser Zeit ist eine Motorhaube aus blankem Aluminium. Die Motorserie mit seitlich stehenden Ventilen gehört - wie bei anderen Firmen auch - zu den Anfängen der Marke und kommt über ca. 45 HP nicht hinaus. Parallel dazu werden schon in den beiden Rennwagen DOHC-Motoren mit 16 Ventilen eingesetzt, zu der Zeit eine Sensation. Später gibt es dann noch thermostatisch gesteuerte Kühlerjalousien dazu. Geschwindigkeiten über 160 km/h werden erreicht.