Wir müssen dringend mit der Elektronik weitermachen. Decoder werden wir wohl hundertfach und mehr brauchen, aber gilt das denn auch für die Zentralstation? Natürlich nicht. Und während wir das überlegen, wird sogar die gebrauchte Central Station von Märklin immer billiger, allerdings nicht die 3er.

Nein, eine solche wird es für den Anfang mit Sicherheit nicht sein, aber vielleicht eine Mobile Station 2. Ergebnis der Überlegungen: Es zeichnet sich jetzt ab, dass wir eine Mobile Station 2 vermutlich noch längere Zeit brauchen werden, ob nur wegen Kompatibilität oder Ersatz.

Und das hält unser ICE 2 im Schrank nicht aus. Der will und soll spätestens Ende des nächsten Jahres verkauft werden. Und so haben wir also schon jetzt nach günstigen Mobile Station 2 Ausschau gehalten und sind fündig geworden, was für einen letztlichen Preis von 41 € gar nicht so einfach war.

So kann also die Mobile Station 2 aus der ICE-Startpackung schon jetzt in diese zurück und die Gefahr von Kratzern ist gebannt. Sind wir denn jetzt zufrieden und alle Probleme gelöst? Leider nein, denn die so günstig gebraucht erworbene Mobile Station 2 arbeitet leider nicht mit der vorhandenen Gleisbox von Nummer 1 zusammen.

Erst jetzt wird uns klar, dass sich auch die Gleisboxen der Mobile Station 1 und 2 deutlich unterscheiden. Es ist der kleine, aber auch feine Unterschied zwischen den Märklin-Nummern 60115 und 60116. Wir aber hatten so etwas gelesen wie die Möglichkeit des Updatens.

Es ist eigentlich nicht korrekt, wenn schon zum Updaten der Mobile Station 2 immer der Gang zum Händler empfohlen oder der Besitz einer Central Station vorausgesetzt wird. Es geht auch mit zwei Mobile Station 2. Auch dafür hat nämlich die Gleis-Anschlussbox zwei Anschüsse.

So können wir unsere zugekaufte auf den Stand der Mobile Station in der ICE-Startpackung bringen, bevor wir die verkaufen. Aber wir hatten auch schon davon gehört , dass man Gleis-Anschlussboxen updaten kann. Das alles funktioniert jedoch nicht von Mobile Station 1 zu 2.

Man hätte es schon an den Anschlüssen sehen können. Die Box von Mobile Station 2 hat zwei gleiche Anschlüsse, die andere zwei verschiedene. Schon aus diesem Grund wäre hier Updating nicht möglich gewesen. Mit dieser Box startet die Mobile Station 2 noch nicht einmal.

Also ist die Odyssee noch nicht zu Ende. Wir brauchen eine modernere Gleisbox zusätzlich. Vermutlich können wir irgendwann ein Buch allein über unsere Erfahrungen mit Ebay schreiben. So auch hier, alle Märklin Artikel mit der Nummer 60116 gecheckt.

Es stellen sich wieder einmal horrende Preisunterschiede heraus, exakt beziffert von 40 bis fast 80 €, immer einschließlich Versand gerechnet. Wir bieten auf eine, die bei ca. 15 € herumdümpelt und zwar so, dass wir im schlimmsten Fall maximal 35 € insgesamt bezahlen.

Beim nächsten Check finden wir noch eine neue im Angebot für exakt diesen Preis. Nachdem wir nun inständig gebetet haben, wir mögen doch überboten werden, geht dieser Wunsch tatsächlich in Erfüllung. Da hat jemand für eine gebrauchte mehr geboten, als für eine neue etwas weiter unten gefordert wurde.

Wir haben schnell die neue Box geordert und dann noch kurz das Ende unseres Gebotes angeschaut. Es hat tatsächlich erst bei 35 € geendet, ohne den Versand von 5,90 € berücksichtigt. Um den war die gebrauchte dann letztendlich teurer als unsere neue. Ob es so etwas wie Wettfieber gibt?

Aber leider ist unser Problem mit dem Kauf der Gleisbox immer noch nicht gelöst. Warum? Weil wir immer vorsichtiger werden und schon einmal vorsorglich die Spannungen gemessen haben, die aus den beiden Möglichkeiten zur Stromversorgung kommen.

Das ist zum einen der Transformator 66181 als Zugabe zur Mobile Station 1 mit den Angaben '18 VDC' und '18 VA' und dann noch das Schaltnetzteil 66360 von der Startpackung ICE 2 mit ebenfalls '18 VDC', aber '36 W', also deutlich kleiner und leichter, aber der doppelten Leistung.

Da sieht man einmal, wie enorm die Elektronik die E-Technik revolutioniert hat. Statt über große und schwere Wicklungen und Magnetismus Spannungen zu konvertieren, macht das ein Schaltnetzteil, wie der Name schon sagt, durch ein blitzschnelles 'An' und 'Aus'.

Aber uns bleibt ja nur der Trafo. Der würde für unsere weiteren Versuche auch vollkommen reichen. Aber wieder steckt der Teufel im Detail. Wir sind misstrauisch geworden. Kann es sein, dass auch der Trafo aus der Serie 1 nicht zu der Serie 2 passt? Also Multimeter raus und Spannung messen.

Die Messung ergibt für das Schaltnetzteil 22V und für den Trafo stolze 27,6V. Da haben wir ihn, den möglichen Zerstörer. Kann die Gleisbox der Serie 2 mit der viel größeren Spannung des Trafos der Serie 1 überhaupt überleben, oder zerstören wir mit einem sehr viel günstigeren Teil ein gerade für 35 € gekauftes?