Eigentlich haben wir schon des Öfteren durchblicken lassen, was uns am Modellbau fasziniert, was wir mit dieser immer opulenter werdenden Buchreihe eigentlich bezwecken wollen, abgesehen davon, dass sie z.B. in Form von E-Books besonders günstig angeboten werden kann.

Ja, Preise und Vernetzung, das wären zentrale Stichpunkte unserer Arbeit. Vielleicht nehmen wir noch ein wenig den Begriff 'Struktur' hinzu. Leider müssen wir an dieser Stelle auch noch das 'Nachhaltige' erwähnen, denn was anders bedeutet es, wenn wir z.B. fast totgeglaubte Loks wieder zum Leben erwecken.

Ist ja faszinierend, wie lange Bauteile in diesem Metier überleben. Sie können heute noch jede Menge M-Gleise kaufen, die mit den Stoppeln in der Mitte oder auch die mit durchgehendem Leiter. Sogar die uralten, offenen Gleise mit der Spur 0, den sehr engen Radien und dem überkurzen fahrenden Material.

Das wird wie selbstverständlich angeboten und im Vergleich z.B. zu gut erhaltenen Oldtimern im Kfz-Bereich ist der Aufpreis sehr moderat. Und auch wer es kauft, ist mit länger werdender Zeitspanne viel bemühter, als vielleicht die Erstkäufer/innen, es in dem Zustand zu erhalten. Na, wenn das nicht nachhaltig ist, um noch einmal dieses Modewort zu benutzen.

Und was wollen wir noch? Hauptziel ist es zweifellos, das so gerettete Material wieder in Hände mit Spieltrieb zu überführen. Es soll laufen und nicht die Vitrinen füllen. Aber die Anlage soll überschaubar und möglichst von allen Seiten zugänglich sein, deshalb die Rollen unter den schlanken Beinen.

Es soll absolut mit dem Platz geknausert werden. Denn nichts ist schlimmer, als wenn sich eine Gelegenheit für ein günstiges Modell oder einen ganzen Zug ergibt und man kann nicht zuschlagen, weil man schlicht keinen Platz mehr hat. Und das heißt, unsere Modellbahn muss mehrere Etagen haben.

Und wenn jemandem die 4,6 m x 1,7 m immer noch zu viel sind, dann soll die Anlage auch noch skalierbar sein, z.B. die 4,6 m auf vielleicht 3,6 m. Sie lassen ein paar Schienen weg und verzichten auf die von uns so sehr favorisierten langen Züge, dann müsste doch so eine Anlage auch in kleinere Umgebungen passen.

Sie merken vielleicht, jetzt kommt die Strategie ins Spiel. Die lassen wir in diesen Büchern bisweilen noch etwas vermissen. Wir irren uns also, damit Sie es eventuell leichter haben. Aber eines haben wir gemeinsam, das ist die enorme Zeit, die für die Planung draufgeht.

Jedoch vielleicht ist sie gut investiert und Ihre Umstände erlauben es (noch) gar nicht, sich ernsthaft mit einer solchen Anlage zu beschäftigen. Mit unseren Büchern einfach nur davon träumen, vielleicht die günstigste Art, Modellbahn zu betreiben. Leser/innen von Krimis haben auch in aller Regel nie die Chance, das Gelesene auch anzuwenden.

Selbst wenn Sie dann schon in eine konkretere Planung eintreten, können Sie das schon jetzt tun, wo Sie für eine echte Anlage noch keinen Raum und vor allem keine Zeit haben. Sie könnten Ihre Bestände sichten, vereinfacht katalogisieren, säubern, reparieren und vielleicht sogar auf einer kleinen Versuchsanlage ausprobieren.

Außerdem wäre es möglich, ernsthafter zu planen und im besten Fall schon einmal nach einem günstigen Angebot noch fehlender Teile fahnden. Ist das nicht eine tolle Aussicht z.B. für Tage der Ruhe in der Zeit kurz nach Weihnachten? Da braucht es nicht viel Fantasie und die Züge fahren bereits. Immerhin hätten Sie bei unseren E-Books Direktzugriff auf Tipps und bestehende Anlagen.

Was ist das Internet doch für eine herrliche Erfindung. Sie könnten weitermachen, falls unsere Bücher Ihnen das eine oder andere Detail nicht schlüssig erklären. Es gibt jede Menge Leute, die im Internet für fast jede Vorbildung Dinge erklären. Wir lernen selbst z.B. aus YouTube noch laufend hinzu.