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Entwicklung des Kraftfahrzeugs

Viele kleine Erfindungen beeinflussen die Entwicklung des Kraftfahrzeugs mehr als eine große, heute noch eher als in der Vergangenheit.
| 2027 | Digitaler Führerschein |
| 2026 | eCall, neue Generation, IP-basiert 4G/5G |
| 2025 | Pflicht für Assistenzsysteme, adaptiver Tempomat, Not-bremsung, Spurhaltung |
| 2024 | Euro-7 auch für Hybride/EV Pflicht |
| 2021 | Euro-6d Pflicht |
| 2018 | eCall, Notruf-System verpflichtend |
| 2017 | Verbot Kältemittel R 134a für Neufahrzeuge, RDE-Messungen, realistischer für Dieselmotoren, WLTP als Norm neu eingeführt. |
| 2016 | ABS Pflicht für Motorräder |
| 2014 | Euro 6 für Pkw-Motoren, Reifendruckkontrolle bei Neufahrzeugen (EU) |
| 2012 | Reifendruckkontrolle bei neuen Modellen (EU) |
| 2011 | Tagfahrlicht bei Neufahrzeugen (D), Verbot Kältemittel R 134a für neue Fahrzeugtypen, ESP Pflicht (USA), 100 Mio. V8-Small Block (GM) |
| 2009 | Euro 5 für Pkw-Motoren |
| 2006 | Elektronik-Check (TÜV, D), OBD für Nutzfahrzeuge, adaptive Lichttechnik (EU), Abgasüberwachung Krafträder (> 50 cm³, D), VTG-Lader für Benzinmotoren (Porsche), digitaler
Fahrtenschreiber, TÜV prüft auch Elektronik (D), Glühlampenwechsel ohne Werkstatt möglich (EU), Serviceheft in Datenbankform (Mazda)
| | 2005 | Euro 4 für Pkw-Dieselmotoren, max. 50 ppm Schwefel im Kraftstoffen (EU), Digitale Fahrtenschreiber (Nfz + Busse, D), Elektronische Reifendruckkontrolle Pflicht (US), Serien-Kleinwagen
mit Hybridantrieb (Suzuki, J) |
| 2004 | EOBD für Dieselmotoren, Piezo Common Rail, ABS-Pflicht (EU), Euro 2 Motorräder, Anschnallpflicht in Bussen, Spurassistent in Mittelklasse (Citroen, F), Cabrio mit Schiebedach (BMW -
Mini), wasserstoffgetriebene Düse ohne drehende Teile (NASA, US), Motorrad mit Elektronischer Dämpferregelung (BMW, D) |
| 2003 | Elektronik beeinflusst Lenkung (BMW, D), Straßenfahrzeug als Boot 52 km/h schnell (Aquada, GB), Landfahrzeug mehr als 3000 km mit 1l Kraftstoff |
| 2002 | Piezo-Injektor (Siemens, D), elektronische Parkbremse (BMW,D), Reifenpannen-Notlaufsystem (Conti, D), Kamera in Serienfahrzeug (Nissan, J), Brennstoffzellenfahrzeug mit
Straßenzulassung (Honda, J), Prototyp 1 L-Auto (VW,D) |
| 2001 | OBD für Benzin-Kfz (Europa), Common Rail mit Piezo-Injektoren, Variable Ventilhubmechanik (BMW, D), Elektronisch betätigte Bremse (Bosch, DB), Elektronische Wischerantriebe, Carbon-
Bremsscheibe, Radio mit CD, MP3, Tel. und Internet (Becker, D) |
| 2000 | EOBD für Ottomotor, Euro 3 für Pkw-Dieselmotoren, max. 350 ppm Schwefel im Diesel (EU), zivile Nutzung von GPS, Diesel-Partikelfilter (Peugeot, F) |
| 1999 | Bi-Xenon-Licht (Bosch, D), schlüsselloser Fahrzeugzugang (Mercedes) |
| 1998 | Pumpedüse-Pkw-Dieselmotor (VW, D), Leuchtweitenregelung (Europa),Fenster-Airbag (DB, D), Breitband-Lambdasonde (Bosch), Haldex-Kupplung,Voll-Alu-Kühler (Behr, D), Allrad-
Motorrad, hydraulisch (Öhlins, Yamaha) |
| 1997 | Hochdruck-Dieseleinspritzung Common Rail (Bosch, Fiat), Benzin-Direkteinspritzung (Mitsubishi, J), OBD II für Dieselmotoren (US), serienmäßiges Fahrzeug mit Hybridantrieb + planare
Lambdasonde + Klarglasscheinwerfer + außermittig versetzte Kurbelwelle (Toyota, J), Kopf-Airbag (BMW, D), Bremsassistent + Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeug (DB, D), A-Klasse (DB,D), Toyota Prius I, Leergewicht
+ 75 kg für Fahrer/in (EU), 100-PS-Grenze (Motorräder) aufgehoben |
| 1996 | OBD II Pflicht (US), SequentiellesGetriebe (BMW, D), Radialkolbenpumpe (VP 44, Bosch), OBD II für Ottomotoren (US), Pkw-Dieselmotor mit Vierventiltechnik und Direkteinspritzung (Opel,
D), Bremsassistent |
| 1995 | ElektronischesFahrwerks-Stabilitätsprogramm (Fahrwerk), elektronische Wegfahrsperre + Seitenairbag + Regensensor +Gurtkraftbegrenzung + Hubsteuerung für Wischerarm(e) (DB, D)
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| 1994 | Elektronische Bremskraftverteilung, Navigationssysteme, Kunststoff-Streuscheiben, komplette Karosserie aus Aluminium (Audi, D), Tag-Dauerlicht (GM, US), Nickel-Metallhydrid-Batterie
(GM, US) |
| 1993 | Schaltsaugrohr, Nockenwellen-Verstellung, gecrackte Pleuel (BMW, D),Vierventil-Dieselmotor (DB, D), Abgas-Sonderuntersuchung auch für Dieselmotoren (AU), Achsschenkellenkung am
Motorrad (Yamaha), EU-Normen für Kraftstoffe, Wegfahrsperre |
| 1992 | Katalysator Pflicht(D), CAN-Bus (DB, D), Diesel mit Direkteinspritzung und var. Turbinengeometrie (VW, D), Karosserie aus Kohlefaser (McLaren, GB) |
| 1991 | OBD II Pflicht (Kalifornien), Oxidationskatalysator für Dieselmotoren, Einparkhilfe + Gasentladungslampe (7er BMW), Fahrzeugkarosserie komplett aus Al-Legierung(Honda, J), ABS-Pflicht
für Busse, Fahrzeug mit CAN-Bus (Bosch), stufenlose Saugrohrlänge (Rennmotor, Mazda) Entwicklung von Brennstoffzellen für Fahrzeuge (DB), Head-up-Display (Patent, US), Elektro-Fahrzeug (GM,US) |
| 1990 | Dreiventil-Diesel (Citroen, F), Eigendiagnose, Notlaufprogramm |
| 1989 | Ende des TÜV-Monopols (D), Diesel-Direkteinspritzung und Turboaufladung (Audi, D),Pkw-Dieselmotor mit Oxikat (VW), Schaltpaddel (Ferrair F1 Brasilien), Mono-Motronic (Bosch),
serienmäßige Reifendrucküberwachung (Porsche), Regensensor, ausfahrbarer Überrollbügel + Fünfgangautomat (DB, D), Tiptronic (Porsche) |
| 1988 | OBD Pflicht (Kalifornien), Elektron. Gaspedal, Freiformreflektor (Hella, D), Serien-Pkw-Dieselmotor mit Direkteinspritzung (Bosch, Fiat), Torsen-Differenzial (Audi, D) |
| 1987 | Elektronische Diesel-Regelung (BMW, Bosch), vollelektronische Zündung (Nissan, J), Mono-Jetronic, Antriebsschlupf-Regelung, Elektron. Anpresskraftregelung für Wischer,
Reifenkontrollsystem (Denloc, Porsche 959, D), Navigationssystem (Toyota, J) |
| 1986 | Motormanagement verbunden mit Steuerung Automatikgetriebe, Antriebs-Schlupfregelung, ElektronischesGaspedal,
Reifenkontrollsystem (Porsche 959, D), ausfahrbarer Heckspoiler (Lancia, I), Sicherheits-Seilzug bei Front-Crash (Proconten, Audi, D), dynamische Leuchtweitenregelung (BMW, D) |
| 1985 | Abgas-Sonderuntersuchung für Benzin-Kfz (D), CAN-Bus Technik (Bosch, Intel), Serienmäßiges ABS (Ford), Zweimassenschwungrad (BMW, D) |
| 1984 | Leerlauf-Drehzahlregelung, Mehrventiltechnik mit Aufladung in Großserie (Saab, S), variable Ventilöffnungszeiten (Alfa, I), Comprex-Lader in Serie (Opel, D), Antriebsschlupfregelung (Volvo,
S) |
| 1983 | Vollelektronische Zündung ohne mechanische Hochspannungsverteilung (Bosch, D), DE-Scheinwerfer, Golf II mit stark automatisierter Fertigung (VW, D), Motorrad mit längs liegenden
Vierzyl. (BMW, D), ABE für Katalysator-Fahrzeuge(Audi, D), CAN-Entwicklung, elektronisch geregeltes Automatikgetriebe (Bosch), Mazda-Wankel mit Turbo |
| 1982 | Klopfregelung am Benzinmotor (Bosch, D), KE-Jetronic (elektron. beaufschlagt), Elektronische Zündung mit mechanischer Hochspannungsverteilung (Bosch, D), elektronische
Dieselregelung (Isuzu, J), Tacho mit Digitalanzeige |
| 1981 | Bleifreier Kraftstoff, Drei-Wege-Katalysator, Lambdasonde, Hitzdraht-Luftmassenmesser, Digitale Motorelektronik, Zylinderabschaltung (GM. US), Kohlefaser in Formel 1 (McLaren/Lotus,
GB) |
| 1980 | Airbag und Gurtstraffer (DB, D) |
| 1979 | Einspritzung + (Kennfeld-)Zündung -> Motronic (Bosch, D) |
| 1978 | Antiblockier-System (DB, Bosch, D), Pkw-Turbo-Dieselmotor (DB, D), Bord-Computer (Cadillac, US) |
| 1977 | Leistungsangabe PS -> kW, Gasturbinen-Hybrib-Prototyp(Toyota, J), feuerverzinktes Stahlblech (Porsche), Turbolader F1, pneumatische Ventilfedern (Renault, F) |
| 1976 | Lambdasonde (Bosch, D), Lambdasonde und 3-Wege-Kat(Volvo 240, US-Referenz), Diesel-Wirbelkammermotor (VW), Mech.-hydr. Benzineinspritzung, digitale Motorelektronik (Toyota, J),
Serienmotorrad mit Vollverkleidung (BMW,D) |
| 1975 | Ladeluftkühler + Doppelkupplungsgetriebe + Heckscheibenwischer (Porsche), Katalysator (Buick, US, Volvo, S), Retarde für Busse und Lkw (Woith, D) S |
| 1974 | Benzineinspritzer mit Luftmassenmesser (Bosch, D), Verkehrfunk-Informationssystem, Zentraleinspritzung (GM, US) |
| 1973 | Mech.-hydraul. Einspritzung (K-Jetronic), Elektron. Einspr. (L-Jetronic), spurstabilisierender Lenkrollradius (VW, D), Kunststofftank (VW Passat Variant) |
| 1972 | Geänderte SI-Normen, Serienmäßiges Sechszylinder-Motorrad (Benelli, I), beheizbare Aussenspiegel (DB, D), Airbag in Serie (GM, US), Gurte höhenverstellbar (Volvo, S) |
| 1971 | Halogenlicht H4 (Bosch), Patent für Airbag (DB), teilbare Rücksitzbank (BMW, D), Scheibenantenne (Opel, D), Wischer-Intervallschaltung + versenkte Türgriffe (Citroen, F) |
| 1970 | Fahrzeuge mit Zweischeiben-Kreiskolbenmotor (Ro 80, D und Mazda, J), Range Rover (erster SUV), Mini-Allrad-Fahrzeug (Suzuki, J), Mitlenkende Hinterachse (Alfa, I) |
| 1969 | Björn-Steiger-Stiftung (Reform des Rettungswesens, D), Serien-Motorrad-Scheibenbremse (J), mechanische Anti-Blockier-Systeme, Versuche mit Airbags (DB, D), Frontspoiler (Datsun, J)
Schadstoffausstoß (Kalifornien, US), Fernscheinwerfer folgen Lenkradeinschlag (Citroen, F) |
| 1968 | Begrenzung Schadstoffausstoß (Kalifornien, US), Kopfstützen(DB, D), Automatik-Sicherheitsgurte (Volvo, S), Gurtbegrenzung, Retarder für Busse (Woith, D) |
| 1967 | Elektronische Benzineinspritzung (erst Bendix, dann Bosch), Kindersitz (Storchenmühle, D), Sicherheitslenksäule, Aluminium-Gitterrohrrahmen (Porsche), Zweikammer-Wankelmotor im
Ro80, Fahrzeug mit Kunststoffkarosserie (Bayer, D), versenkte Scheibenwischer (Cadillac, US) |
| 1966 | Innenbelüftete Scheibenbremsen Serie (Chrysler, Porsche), mechanisches ABS + permanenter Allrad im Pkw (Jensen, GB), Nebelschlussleuchte(n), Renn-Turbos (Indianapolis, US) |
| 1965 | Industrie-Windkanal (VW, D), innenbelüftete Scheibenbremsen(Ford, US), Kontaktlose Transistor-Spulenzündung (Bosch, D), armloses Fahren (Franz, D), Reifen-Prüfstandsversuch mit
1360 km/h (Goodyear, US) |
| 1964 | Direkteinspritzung im Lkw-Dieselmotor, asymmetrisches Reifenprofil (Pirelli, I), Ford Mustang, Zweischeiben-Kreiskolbenmotor im Wankel-Spider und im Mazda-Prototyp |
| 1963 | Geschmiedete Leichtmetallfelge (Fuchs, Porsche 911), Vierradantrieb (GM, US), Motor mit Heron-Brennraum (Rover, GB) |
| 1962 | Käufl. Mittelmotor-Sportwagen (Djet 6, Bonnet, F), Zweikreisbremse in Serie + Simulation von Crashtests + Abgas-Turbo (GM, US) |
| 1961 | OHC-Motor mit Zahnriemenantrieb (Glas, D), Pleuel aus Titan (Porsche), TÜV-Plakette (D), hydrodynamischer Retarder für schwere Dieselloks (Woith, D) |
| 1960 | Erster Renn-Mittelmotor-Wagen (Djet 6, Bonnet, F), Warnblinkanlage (Chrysler, US) |
| 1959 | Fahrzeug mit Kreiskolbenmotor (Wankel, D), Dreipunkt-Sicherheitsgurt (Bohlin, Volvo, S), Transistorzündung, Sicherheitskarosserie und Patent auf ABS(DB, D), Scheibenwaschanlage |
| 1958 | Dieselmotor mit oben liegender Nockenwelle (Mercedes Benz), Elektron. Benzineinspritzung (Bendix, US), Akryllac (GM, US), negativer Lenkrollradius (Fritz Oswald, D), mech. Allrad-Motorrad
(Rokon, US) |
| 1957 | Asymmetrisches Abblendlicht, Karosserie aus Kunststoff (Lotus, GB), Tempomat (Imperial, US) |
| 1956 | Elektrische Benzineinspritzung (Bendix, US), GFK-Karosserie-Serie (DKW, D) |
| 1955 | Karbonfasern mit gerichteten Kristallstrukturen, gebogene Verbundglasscheibe (Porsche), hohl gegossene Kurbelwelle (Ford, D) |
| 1954 | Kreiskolbenmotor(Wankel, D), mech.-hydraul. Benzin-Direkteinspritzung im 300 SL, Servolenkung (Cadilac,US), Hydropneumatische Federung, Punktschweißung bei Aluminiumblechen
(Panhard, F), Karosserieteile aus Kunststoff (GM, US), Porsche/Fuhrmann-Motor, 4 Zyl.-Boxer mit obenl. Nockenwellen, Desmodromische Ventilsteuerung (DB, D) |
| 1953 | Pkw-Dieselmotor mit Wirbelkammer (Borgward, Fiat), Mittenkugel-Motor (MAN, D), keine Geschwindigkeitsbeschränkungen mehr (D), 12-Volt-System (Delco Remy), Bremskraftverstärkung
(GM, US), Niveauregulierung (Citroen, F), heizbare Heckscheibe (Bentley, GB), Coupe-Kombi (Aston Martin, GB), Heckspoiler (Pegaso, E) |
| 1952 | Kompressor-Dieselmotor (Saurer, Ch), Zweitakt-Benzin-Direkteinspritzung (Gutbrod, D), selbsttragender Gelenkbus (Kässbohrer, D), wartungsfreie Kugelgelenke (Ehrenreich, D), UKW im
Auto, Sperrdifferenzial (Pegaso, E), Scheibenbremse in F1-Wagen (Indianapolis), Renn-Diesel (Cummins, Indianapolis), Gasturbine (Rover, GB) |
| 1951 | Patent über Knautschzonen (Barényi/Mercedes), Airbag (Linderer, D), Hydraulische Mech. Benzineinspritzung (Bosch, Gutbrod), Verzicht auf Einfahrvorschriften (Opel, D),
verpflichtende TÜV-Hauptuntersuchung (D), Register-Lader (Alfa, I) |
| 1950 | Schräglenker-Radaufhängung (Lancia Aurelia, I, Renault, F), Duo-Servo-Bremse, Großraumlimousine (Renault, F9, M+S-Reifen), Serienfahrzeug mit Automatik (Borgward, D) | |
1949 | Hardtop für Cabrios (Cadilac, US), Sicherheitsgurte (Nash, US), Kunststoffkarosserie (Rockefeller, US), Kombi-Limousine (Kaiser, US) |
| 1948 | Drehmomentwandler (Buick, US), Produktion von Stahlgürtelreifen (Michelin, F), schlauchloser Reifen (Goodrich, US) |
| 1947 | Elektrische Sitzverstellung (Oldsmobile, US) |
| 1946 | Scheibenbremse in Serie(Chrysler, US), 1. Nachkriegsrennen (D), Velosolex (Fahrrad mit Hilfsmotor, F), Patent auf Stahlgürtelreifen (Michelin,F) |
| 1945** | Aluminium-Gussteile in der Karosserie (F) |
| 1942** | Silikonkautschuk (für größeren Temperaturbereich) |
| 1941** | Grundieren durch Tauchen (Opel, D), zwei Außenspiegel (Nash, US),Versuche mit mechanischen ABS-Systemen |
| 1940** | Armee-Jeep (Willys, US), Patent auf Viergang-Doppelkupplungsgetriebe (Franke, D), Patent auf Druckwellenlader (CH), Erweiterung des Kofferraums zum Innenraum (Buick, US), Motorrad
mit angetriebenem Beiwagen (BMW, D) |
| 1939** | Gasturbine (Brown-Boveri), serienmäßiges Fünfganggetriebe (Lancia), hydraulisch gesteuertes Automatikgetriebe (Oldmobil, US), Kopfstützen und Lüftungsgebläse (Buick, US),
Motorradrahmen aus Kunststoff (DKW, D), Rennmotorrad mit Benzineinspritzung (Moto Guzzi, I) |
| 1938 | Turbo-Diesel-Lkw-Motor (Saurer, Ch), TÜV (D), Klimaanlage (Studebaker, US), elektrische Fensterheber (Buick, US), schlauchloser Reifen (Dunlop, GB), Metallic-Lack (Talbot, F) |
| 1937 | Flugmotor-Benzineinspritzung (DB, D), Lenkradschaltung (Pontiac, GM), Pontonkarosserie (Voisin, F), Scheinwerferabdeckung (Cord, US) |
| 1936 | Diesel-Pkw mit Vorkammer (DB, IAA Berlin, Hanomag), Duplex-Bremse, Kunststoffkarosserie, Crashtests (DKW, D), Bosch-Patent zur ABS-Problematik, Kühlerthermostat und manueller
Richtungsanzeiger (GM, US), Serienauto mit Klappscheinwerfern (Cord, US), Eyston, US), Patent auf Festbremsverhüter (Bosch, D) |
| 1935 | Selbsttragende Ganzstahlkarosserie in Serie (Opel Olympia, D), selbstnachstellende Bremse (DB, D), Kältekammer (Opel, D), Scheibenwaschanlage (Standard, GB), Hinterradfederung
(Moto Guzzi, I), Lichthupe (Fiat, I), hydr. Dämpfung vorn (BMW, D), Turbo-Diesellok (D) |
| 1934 | Selbsttragende Ganzstahlkarosserie, Kreuzschlitz-Schraube (Henry F. Phillips, US), Frontantrieb-Serienfertigung(Citroen 11 CV, F), Maybach (Turbo-Diesel 650 PS, D), Überrolltests (GM,
US), versenkbares Blechdach (Peugeot, F), Blinker (Morris, GB) |
| 1933 | Hydraulische Bremse (Maserati, I), Teleskopdämpfer (Monroe), Tests zum passiven Unfallschutz + zugfreie Innenbelüftung (GM, US) |
| 1932 | Biluxlampe Standardausrüstung, Autoradio in Europa (Blaupunkt, D), Benzin/Diesel 0,39/0,28 RM (D), Reifen-Feinprofilierung (Robert Sommer, D) |
| 1931 | Quermotor-Frontantrieb-Serie(DKW), Drehstabfederung (Patent Porsche, D), Ringträgerkolben, Stromlinienfahrzeug (Patent Everling, D), Hydrostößel (Paul Daimler -Horch), Getriebe-
Synchronisation (ZF, D), Nebellicht (Bosch, D), Frontantrieb (DKW, D), AirCondition in Zügen (US) |
| 1930 | Einzelradaufhängung (Olley, US), Kraftstofffilter (Bosch),Benzineinspritzung in Rennmotorrad (Moto Guzzi, I), Autoreise-Eilgüterzüge (D), Sechzehnzylinder und hydraulischer
Ventilspielausgleich (GM, US) |
| 1929 | Wirtschaftliche Herstellung von Synthesekautschuk (Bock, D), Drahtglühkerze (Albert Ruprecht, Beru, D), Frontantrieb serienmäßig (Cord, US), Synchrongetriebe (Cadillac, US), Polizeifunk
(US), Dieselmotor-Pkw (Cummins, US), Fahrzeug mit V12-Motor (Maybach,D), Nebelscheinwerfer (Buick, US) |
| 1928 | Getriebesynchronisation (Kettering, Cadillac, US), Beschleunigerpumpe (Vergaser) Dodge, US), Patent auf mechanische Bremskraftregelung (Karl Wessels, D), Patent auf Öldichtung (SKF,
S), Raketenwagen/a> (Opel, D),Service-Intervallanzeige (Duesenberg, US) |
| 1927 | Tiefzieh-Blech (Krupp, D), Luftfederung Bus (Rheinmetall, D), Zweischichtlager (Norman Gilman, Allison, US), Autoradio (US), Transatlantikflug (Lindbergh, US), Lkw-Diesel-Einspritzpumpe
in Serie (Bosch), Batterien für Autos (Bosch), formbares Material zum Modellieren, Patent auf elektr. Ventilbetätigung |
| 1926 | Hydraulische Vierradbremse (D, Adler Standard 6), Frostschutzmittel Glysantin (Otto Jordan, BASF, D), Schiebedach (Minerva, B), ''Gleitschutzgeländer'' als Leitplanken (D), Reihen-
Achtzylinder in Serie (Horch), Frontantrieb mit Gleichlaufgelenken (Tracta, F), Hypoid-Differenzial (Packard, US), Motorbremse für Lkw (Henschel, D), Elektr. Scheibenwischer (Bosch, D), Patent auf Stromlinien-Karosserie
(Kamm, D), Sicherheitsglas mit Drahteinlage (US) |
| 1925 | Hydraulische Vierradbremse (GB, Triumph 13/30), Automatikgetriebe (Rieseler, D), Bilux-Glühbirne (Bosch, D), DOHC-Motor (Alfa), Vergaser mit Benzineinspritzung (Bendix/Stromberg, US),
Auto mit Tiefbettrahmen (Stolle, D), Chrom als Korrosionsschutz (Oldsmobile, US), Frontantriebs-Rennwagen (Miller, US) |
| 1924 | Hydraulische Vierradbremse (US, Chrysler 70), klopffeste Benzinzusätze (GM, US), Superkraftstoff (Ostwald, ARomate, ALiphate), Zweifadenlampe (Bilux), Elektro-
Kraftstoffpumpe (Wills, US), Turbolader für Zweitakt-Schiff-Dieselmotoren (BBC), Fließfertigung in Deutschland (Opel Laubfrosch), Frontantriebs-Rennwagen, Automobil-Testfeld (GM, US), Motorrad mit Quer-Reihenmotor
(Remor, I) |
| 1923 | Lkw mit Dieselmotor(Benz-MAN, D), selbsttragende Karosserie, Einzelradaufhängung vorn,V-Motor mit nur einem Zylinderkopf, Vierradbremse (Lancia Lambda, I), Honen in Serie (Ford, US),
Nitro-Lack (du Pont - GM, US), Methanol aus Synthese von C und H (Pier, BASF, D), Niederdruckreifen (Michelin, F), Druckluftbremse serienmäßig |
| 1922 | Einzelradaufhängung vorn, selbsttragende Karosserie (Lancia Lambda, I), Kühlwasser-Regler, Reifen mit Stahldraht (Dunlop), Ackerschlepper mit Dieselmotor (Benz, D), Batterien für
Motorräder (Bosch), Diesel-Pkw (Peugeot-Tartais, F), Kugelgelenk (Fritz Faudi, D) |
| 1921 | Rootsgebläse als Kompressor in Serie (Daimler, D), Bleitetraäthyl als Klopfbremse (Boyd und Midgley, US), Tropfenwagen und Mittelmotor (Rumpler, Berlin), Linkslenkung in Deutschland
(Audi), Bleitetraäthyl als Klopfbremse (Kettering, GM), Rückfahrscheinwerfer (Wills, US), Liegesitz (Pan, US) |
| 1920 | Patent auf hydraulischen Hauptbremszylinder (Malcolm Loughead/Lockheed, US), Starktonhorn (Bosch, D), hydraulisches ABS (Voisin, F) |
| 1919 | Fließfertigung (Citroen, F), Kompressor (Fafnir, US), Dieselmotor (Cummins, US), Zündspule (Duesenberg, US), pneumatisch angetriebene Scheibenwischer (Gebr. Folberth, US),
Reserverad (Austin, GB) |
| 1918* | Patent auf selbsttragende Karosserie (Lancia), Ruß im Reifen (Michelin, F) |
| 1917* | Leichtmetall-Zylinderkopf (Franklin (US), Hydraulische Bremse, Patent (Malcolm Loughead/Lockheed, US), elekrischer Scheibenwischer (Dr. Ormand Wall, US), Lkw-Luftreifen (Goodyear,
US) |
| 1916* | V12-Motor (Packard, US) |
| 1915* | Abblendlicht (Bosch, D), Verbundglasscheibe (Ford, US), Crossplane-Kurbelwelle im V8 (Cadillac, Peerless, US) |
| 1914* | Patent auf geschweißte Ganzstahlkarosserie (Budd, US), abnehmbarer Zylinderkopf, Pickup(Ceirano, I), Starterbatterie, Tankanzeige (Studebaker, US), US-V8 mit Flatplane-Kurbelwelle
(Cadillac), Zentralverriegelung (US) |
| 1913 | Kohle-Verflüssigung (Bergius, D), Fließfertigung bei Ford (T-Modell, US), Ganzstahlkarosserie (Dodge, US), Generator, Patent Gürtelreifen (Grey, Sloper), Schneckenrad-Differenzial
(Packard, US), Regler und Lichtanlage (Bosch, D), aufgeladene Diesellok |
| 1912 | Vollsynthetischer Reifen (Bayer, D), Edelstahl rostfrei, Diesel-Lok (D), El. Starter (Europa, Bosch), Starter + Lichtanlage in Serie (Cadillac, US) |
| 1911 | Ringschwimmer-Vergaser (Pallas, Berlin), Gründung eines Werkstofflabors (GM, US), Produktion hydraulischer Dämpfer (US), elektrischer Starter (Kettering, Cadillac, US), Zweikreisbremse
(Argyll, GB), Klimaanlage (Willis Carrier, US), Aufhebung des Baldwin-Patents von 1879 |
| 1910 | Pumpenumlauf stattWärmeumlaufkühlung, Patent: Automatisches Getriebe (US), Allgem. Betriebserlaubnis-Prüfung bei Daimler (TÜV, D), aufgeladener Zweitakt-Flugmotor
(Murray-Willat), Batterie-Spulenzündung mit Drehzahlabh. Fliehkraftverstellung, hydraul. Diesel-Einspritzung (Patent, Vickers, GB), Fünfventiler (Daimler, A), Beleuchtung, Starter (Kettering, US), Blei-Akkumulator, Tacho in
Serie (Ford, US), Beimischung von Ruß (Reifenherstellung) |
| 1909 | Vierradbremse (Fraschini, I), Harley-Davidson 45°-V-Motor, Erfindung des Vorkammer-Verfahrens (Dieselmotor), Sechsventilmotor (Peugeot, F), Patent zur Herstellung synthetischen
Kautschuks (Hofmann, D), Zulassungs-TÜV fürFahrzeuge (D) |
| 1908 | Elektrische Scheinwerfer, Vierventiler (Delage, F), Ganzstahlkarosserie und Linkslenkung (Ford, US), Scheibenwischer (Austro-Daimler, A), Reifen mit Cord-Gewebe (Palmer, GB) |
| 1907 | Verstellbare Lenksäule (Buick, US) |
| 1906 | Kompressor-Rennwagen (US), Patent Ausgleichswellen (Lanchester, GB), Ausscheidungshärtung (Wilm, D), Flachbettfelge (Goodyear), Rad mit Zenrtalverschluss (Rudge-Withworth, GB),
Ruß zur Reifenherstellung (Pirelli, I) |
| 1905 | Turbolader, Ladeluftkühler (Büchi, Ch), Spirallader (Creux, F), abnehmbare Felge (Continental, D), Patent auf Anlasser (Bossu, F), Batterie nur für Beleuchtung, Scheibenwischergummis
statt -bürsten, Fahrgastzelle (Cadillac, US), Zylinderabschaltung (Sturtevant, US), Patent auf Drehmomentwandler (Föttinger, D), Patent auf Reifen mit verschiedenen Luftkammern, Motorrad-Schwinggabel (Bianchi,I),
Luftfederung (Aeros, F) |
| 1904 | Quer liegender Reihenmotor (Christie, US), schwarze Luftreifen durch Rußzugabe mit Profil (Continental, D), stufenloses Getriebe (Fouillaron, F), gefederte Vorderad-Motorradgabel
(Peugeot, F), Radar verhindert Schiffskollisionen (Hülsmeier, D), Transsibirische Eisenbahn (SU) |
| 1903 | Handbetriebener Scheibenwischer Auf-Ab-/Drehbewegung (Alpjohn/Anderson, US), selbsttragende Karosserie (Vauxhall, GB), Dreipunkt-Sicherheitsgurt (Leveau, F), Flug eines Menschen
mit Motorkraft (US) |
| 1902 | Fahrrad-Nabenschaltung (Wanderer, D), Hochspannungs-Magnetzündung, Zündkerze (Honold - Bosch, D), Patent auf V8-Motor (Levavasseur, F), Drehschieber (Knight, US), Doppelzündung
(Germain, B), Omnibusse mit Frontmotor, Nutzfahrzeuge mit Kippeinrichtung, Patent Scheibenbremse (Lancester, GB), Hybridantrieb und elektrischer Starter (Lohner, Porsche, A), Vierradantrieb (Spyker, NL), Transaxle
(Cameron, US), Wirbelstrom-Tachometer (Schulze, D), verstellbare Lenksäule (Humber, GB), Allrad-Rennwagen (Spyker, NL) |
| 1901 | Großserienbau (Olds, US), Fünfgang (Wolseley, GB), Feuerwehrauto mit Benzinmotor, Hardtop (Lanchester, GB), Windkanal (Gebr. Wright, US) |
| 1900 | Innenbackenbremse (Daimler, D), Motor aus Aluminium und Magnesium (Mercedes, D, Napier, GB), Druckumlaufschmierung (Daimler, D), Mehrventiler (Napier, GB), stufenloses
Planscheiben-Reibradgetriebe (Fa.Maurer, D), schräge Lenksäule mit Lenkrad (Panhard u. Levassor, F), Lachgaseinspritzung (Nemst, D), Luftschiff (Graf Zeppelin, D) |
| 1899 | Zweitakt-Dieselmotor (MAN), Frontantrieb (Morisse, F, Humber, GB), Direktantrieb mit Kardanwelle ohne Ketten (Renault, F), Außenbandbremse (Maybach, D), Reibungskupplung (Horch, D),
Aluminium-Karosserie (Dürkopp,D), Bandbremse mit Trommel, ca. 500 km haltender Luftreifen (Continental, D), Ni-Cd-Batterie (Jungner, Edison, US) |
| 1898 | Versuche mit Benzineinspritzung an Stationärmotoren (Deutz, D), Hochspannungsmagnet (De Dion, F), Patent Teleskopführung bei Radaufhängung (Cornuilleau, F), serieller Hybrid (de la
Cuadra, ES), Patent zur Zylinderabschaltung |
| 1897 | Dieselmotor betriebsbereit (MAN, D) 20 PS, Wirkungsgrad 26%, Einzelradaufhängung vorn (Lanchester, GB), Bienenwaben-Kühler, Motor-Heizung (Maybach, Daimler), Radnaben-
Elektromotor (Porsche), Motorrad mit Vierzylinder (Holden, GB), Motorrad mit Frontantrieb (Gebr. Werner, F), erien-Motorräder, -Dreiräder (Singer, GB),stufenloses Kegelradscheibengetriebe (Patent - Spaulding, US),
Gleichstrom-Generator (Mors, F), Verurteilung wegen Trunkenheit am Steuer (D) |
| 1896 | Erste Verkehrstote, Automobil mit Luftreifen (Leon-Bollee,Michelin, F), Luftreifen (Goodrich, US), Lkw (Daimler, Maybach, D), Boxermotor(Benz, D), Patent auf Radnabenmotor (Porsche, A),
Automobil in GB gefertigt (Lanchester), Ende des Red-Flag-Acts (GB) |
| 1895 | (Renn-)Wagen mit einteiligem Luftreifen (Michelin, F), Luftröhrchenkühler (Maybach), Patent auf Öldruckbremse (Mayer, D), Fahrgastkabine (Viktoria, Benz), mechanisch betätigte
Scheibenbremse (Lancester, GB), Omnibus mit Verbrennungsmotor (Siegen-Netphen, D) |
| 1894 | (Serien-)Motorrad (Hildebrandt, Wolfmüller, D), Kühlkreislauf (Armand Peugeot, F), Kugellager in Antrieb und Fahrwerk (Lutzmann, D), Lenkrad (Daimler), Konzeption eines Luftreifens für
Automobile (Michelin, F), Autorennen F, GB) |
| 1893 | Fahrzeug zur Personenbeförderung, Achsschenkellenkung im Kfz (Daimler, Maybach, Benz, Viktoria, D), Vergaser (Csonka, Banki, Hu), Spritzdüsen-Vergaser (Maybach), Patent für Motor
(Diesel), Vierrad von Henry Ford, Patent auf DeDion-Achse(Trepardoux, F), Automobil (Gebr. Duryea, US) |
| 1892 | Patent auf Dieselmotor (Rudolf Diesel, D), Dreirad mit Sternmotor (Rootes, GB) |
| 1891 | Frontmotor (Peugeot, Panhard/Levassor, F), Ventil für Schlauch im Reifen (Woods, GB) |
| 1890 | Reifen mit Stahlwulst, Felge mit Tiefbett (Welch, GB) |
| 1889 | V-Motor,Viergang-Zahnradgetriebe (Stahlradwagen, Maybach, D) |
| 1888 | Schlauch und Mantel für Fahrräder (Dunlop,GB), Zweitaktmotor mit Verdichtung (Day, Joseph, GB), Verbrennungsmotor treibt Boote/Luftschiffe an, (Daimler, D), Berta Benz legt 120 km mit
dem Dreirad zurück, auf 1877 vordatierter Wagen (Siegfried Marcus, A) |
| 1887 | Abreißzündung (Magnetzündung) von Bosch, Motorkutsche (Daimler, D) |
| 1886 | Patent auf Benz-Dreirad, Viertaktmotor im Boot (Daimler, Maybach, D), Fahrzeug mit Zweizylindermotor (Henry Ford, US) |
| 1885 | Motorgetriebenes Dreirad (Benz, D), Motorrad mit Viertaktmotor (Daimler, Maybach, D), Düsen-Vergaser mit geschl. Schwimmerkammer (Maybach, D), ungesteuerte Glührohrzündung,
aufgeladener Motor (Benz, D) |
| 1884 | Stationärmotor mit Benzineinspritzung (Spiel, D), Viertakt-Dreiradfahrzeug mit 0,25-PS-Viertaktmotor (Bernardi, I), Kutsche mit Viertaktmotor, 4 Gängen (ÉdouardDelamare-
Deboutteville, Maladin, F) |
| 1883 | Schnelllaufender Viertakt-Benzinmotor mit Glührohrzündung (Daimler, Maybach, D), Abreißzündung (Marcus, A) |
| 1882 | Patent auf kleinem (Gas-)Viertakt-Verbrennungsmotor (mit Fahrzeug?), Enrico Bernardi (I) |
| 1881 | Fahrrad mit kleinem Vorderrad (Rover, GB) |
| 1880 | (Mini-)Dampfrad (Trepardeux, F) |
| 1879 | Fahrrad mit Kettenantrieb und Pedalen (Lawson, GB), Prinzip des synthetischen Kautschuks (Bouchardat), stationärer Zweitaktmotor (Benz, D), Zweitaktmotor für Gasbetrieb (Dugald Clerk,
GB), Patent auf Motorwagen mit interner Verbrennung (Selden, US), Elektrolok (Siemens,D) |
| 1878 | Verbrennungsmotor von Henry Ford, Dampfwagen mit Frontmotor und Hinterradantrieb (Mancelle, F), Dampf-Dreirad (Thury, Nußberger, CH) |
| 1876 | Schwerer, ortsfester Viertakt-Leuchtgas-Verbrennungsmotor (Otto), ca. 15% Wirkungsgrad, kältetechnische Anlage (Carl von Linde, D) |
| 1875 | Oberflächen-Vergaser (Maybach, D), Ammoniak-Kältemaschine (Linde, D), Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (?)(Marcus, A) |
| 1873 | Dampfwagen mit Achsschenkellenkung und Einzelradaufhängung (Bollée, F) |
| 1869 | Zweirad mit Dampfantrieb (Michaux, Perreaux, F), Zweirad mit Dampfantrieb (Roper, US) |
| 1867 | Motor mit 9% Wirkungsgrad (Otto -Langen, Goldmedaille - Weltausstellung Paris), Fahrrad (Veloziped) mit Kettenantrieb, Dynamit z.B. für Tunnelbau (Nobel, D) |
| 1866 | Dampfkessel-Überwachungsverein (TÜV, D), Siemens-Martin-Verfahren für Qualitätsstahl (D), Dynamomaschine (Werner von Siemens, D), Druckluftbremse (Westinghouse, US) |
| 1864 | Nicolaus August Otto & Cie, Firma für den Bau von Verbrennungsmotoren (D), Atmosphärischer Gasmotor (Otto, D), Normung von Schrauben, Gewinde und Muttern (Sellers, US) |
| 1863 | Fahrzeug mit Gasmotor (Jean Joseph Étienne Lenoir, L/F), erste U-Bahn (Dampfloks, London) |
| 1862 | (nicht standfester) Viertaktmotor (Nikolaus August Otto, D), Viertaktverfahren (Patent - Alphonse Beau de Rochas) |
| "1860 | Zweitakt-Leuchtgas-Saugmotor, doppelt wirkender Kolben, Hochspannungszündung, 1-2 kW, 1-3% Wirkungsgrad (Étienne Lenoir 1822-1900, L/F), Fahrzeug dazu, Viertaktmotor
(Reithmann, Au); Roots-Wasserpumpe |
| 1859 | Bleibatterie, Erdöl-Bohrung in Pennsylvania (Drake, US) |
| 1856 | Leuchtgasmotor mit Ventilsteuerung und Wasserkühlung (Barsanti, Matteucci, I) |
| 1855 | Dampfkessel-Überwachungsverein (GB) |
| 1854 | Flugkolben-Gasmotor (Barsanti, Matteucci, I), federnder Kolbenring (John Ramsbottone, GB), Tretkurbel am Fahrrad |
| 1852 | Kolbenring für Dampfmaschine (Ramsbottom, GB) |
| 1851 | Patent auf Kältemaschine (John Gorrie, US) |
| 1844 | Patent auf Schlauch-(Luft-)reifen (Thomson, GB) |
| 1843 | Glührohrmotor (Drake, US) |
| 1841 | Pferdegezogene Dampf-Dreschmaschine (Dean, GB) | | 1840 | Atlantik-Passagierdienst (Cunard, GB) |
| 1839 | Fahrrad mit Pedalen (Macmillan), Entdeckung der Heißvulkanisation (Charles Goodyear, US), Prototyp einerBrennstoffzelle (Grove, GB) |
| 1838 | Asphaltierte Straße (D), endotherme Verdichtung (Barnett, GB) |
| 1837 | Elbe-Dampfschifffahrt (D) |
| 1835 | Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth (D) |
| 1834 | Patent auf Schleifpapierherstellung (Fisher, US) |
| 1833 | Bezeichnung 'Benzin' für Kohlenwasserstoffvebindung aus Benzolsäure, heute 'Benzol' (Mitscherlich, D), Wasserkühlung für Kolben (Wright, GB) |
| 1830 | Bodenwaage (Fairbanks Scales, Thaddeus Fairbanks, US) |
| 1829 | Dampflok Rocket, über 50 km/h (Stephensen, GB) |
| 1826 | Ohmsches Gesetz |
| 1824 | Herstellung von Stoff, der später 'Benzin' genannt wird (Faraday, GB), Gummiwarenfabrik (Reithoffer, Au) |
| 1823 | Gummiertes, wasser- und luftdichtes Gewebe (Macintosh) |
| 1822 | Bus mit Dampfantrieb (Griffith, GB) |
| 1817 | Mech. Drehzahlmesser (Uhlhorn, D) |
| 1816 | Stirlingmotor (GB), Ackermann-Lenkung(Lankensperger, D) |
| 1814 | Dampflokomotive (45 kmh, Stephensen,GB) |
| 1813 | Lenkbares Laufrad (Drais von Sauerbronn, D) |
| 1807 | Fahrzeug mit 35-Liter-Wasserstoffmotor (Patent, de Rivaz, CH), Dampfschiff (Fulton, GB) |
| 1803 | Schienenfahrzeug mit Dampfmaschinenantrieb (Trevithick, GB) |
| 1799 | Exothermische Vorverdichtung, elektrische Zündung (Philippe Lebon, F) |
| 1795 | Hydraulik (Bramah, GB) |
| 1794 | Flüssige Brennstoffe (Robert Street, GB) |
| 1791 | Patent zur Herstellung gummierter Gewebe |
| 1790 | Laufrad ohne Lenkung (Sevrac, F) |
| 1765 | Dreirad mit Dampfmaschine (Cugnot, F), energieeffizientere Dampfmaschine mit Kondensator (James Watt, GB), bis 1800 etwa 500 Maschinen gebaut |
| 1761 | Längengradbestimmung auf See durch sehr genaue Uhr (John Harrison, GB) |
| 1745 | Naturkautschuk in Europa (La Kondamine, F) |
| 1742 | Temperaturskala (A. Celsius, S) |
| 1740 | Bimetall, Rollenlager (Harrison, GB) |
| 1733 | Heißluftballon (Gebr. Mongolfier, F) |
| 1711 | Endothermische Wärmekraftmaschine (Thomas Newcomen, GB) |
| 1690 | Hochdruck-Dampfmaschine (Denis Papin, F-GB) |
| 1678 | Theorie eines Motors mit innerer Verbrennung (Huygens) |
| 1673 | Schießpulver treibt Motor mit Kolben an (Huygens, NL) |
| 1665 | Entdeckung des Erdöls |
| 1655 | Dreirad mit Handantrieb (Stephan Farfler, D) |
| 1615 | Federung (Fausto Veranzio, I) |
| 1600 | Segelwagen (Simon Stevin, B) |
| 1548 | Kreuzgelenk (Gerolamo Cardano, I) |
| 1480 | Auto, Antrieb, Zahnräder, Lenkung, Fluggerät, Wasserturbine, Brückenplanung (Leonardo da Vinci, I) |
| 1250 | Drehschemel |
| 1200 | Pleuel (al-Jazari, T) |
| Vor Christi Geburt . . . |
| 100 | Einfache Dampfmaschine (Heron, Gr) |
| 240 | Hebelgesetze (Archimedes, GR) |
| 246 | Lehre der Mechanik (Philon, GR) |
| 300 | Zahnräder (GR) |
| 800 | Homer benutzt das Wort 'auto' (GR) |
| 1000 | Holzstäbchen für Rad-Nadellager (Kelten) |
| 1800 | Leichter Wagen für Kriegseinsatz |
| 2300 | Speichenrad |
| 3000 | Wagen mit Segel (Ägypter) |
| 3500 | Erfindung des Scheibenrades (Sumerer), das in der Natur so nicht vorkommt. |
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